Когда цена не играет роли: когда стоит взять Renault Sandero I вместо Logan I

Новый кроссовер Renault официально представят в феврале. В продажу бюджетная модель поступит в середине 2020 года. Уже появилось первое видео ...

Особенности российских дорог вынуждают автолюбителей подходить к выбору машин со всей ответственностью. Никогда не знаешь, какие именно препятствия придется преодолевать. Немного легче обстоят дела у городских жителей, которые часто останавливают свой выбор на экономичных седанах, позволяющих экономно стоять в пробках и беспроблемно парковаться. Другое дело, что нужно найти именно те модели, которые будут крепкими и не станут докучать постоянными поломками. Отсюда возникает вопрос, что лучше Хендай Солярис или Рено Логан? Ведь оба зарекомендовали себя с положительной стороны. В 2020 году первый претерпел яркие изменения, затронувшие его внешность, второй продается уже несколько лет, поэтому к его внешнему виду уже привыкли, но и цена последнего значительно ниже. Стоит ли переплачивать за новшества во внешности или есть веские причины для повышения цены?

Сравнение комплектаций и цен

Солярис в базовой комплектации предлагает покупателям четыре динамика, аудиоподготовку, настройку высоты сиденья и рулевой колонки, передние стеклоподъемники и ремни безопасности. Предельная версия оснащается обогревом форсунок и лобового, подогревом задних сидений и системой бесключевого доступа и кнопочным зажиганием. После обновления новинка получила кожаный салон, светодиодные фары в максимальной сборке. Всего предложено пять комплектаций:

  • Active;
  • Active Plus;
  • Comfort;
  • Elegance;
  • Prosafety.

Самая скромная версия обойдется будущему владельцу в 765 000 рублей. Мощный двигатель, автоматическая коробка и приближенность к премиум поднимает цену до 1 196 000 рублей. Французский седан стартует от 605 000 рублей, что в данном случае является огромной разницей. Предельная версия не достигает даже миллиона, останавливаясь на отметке 861 000 рублей. Всего предложено четыре сборки:

  • Access;
  • Life;
  • Drive;
  • Style.

Конечно, список оборудования, доступного для комплектаций также «обрезан», как и цена. Но, в предельной версии у водителя есть все необходимые системы для облегчения поездок. Например, доступны датчик температуры двигателя, отключение поворотника, дистанционный запуск и прочее. Эксперты говорят, что производитель оправдывает каждую потраченную копейку.

Расход топлива

Логан представлен с тремя бензиновыми двигателями, объемом 1,6 литра и мощностью 82-113 л.с. Для них доступны две коробки – механическая и автоматическая. Именно они и влияют на «аппетит» седана. Минимальная версия «съедает» 7,1 литра в смешанном цикле, 102-сильный с АКПП увеличивает значение до 8,4 литра, а самый мощный с МКПП сокращает до 6,6 литра. Солярис презентован с двумя традиционными корейскими моторами на 100 и 123 л.с. Первый расходует 5,7 и 6,4 литра в зависимости от трансмиссии, а второй 6,0 и 6,6 по тому же принципу. В итоге, корейская версия обойдется значительно дешевле в заправке, поэтому разницу в цене можно считать окупаемой со временем.

Яркая внешность

В новой внешности производителем воплощены элементы новой стилистической концепции:

  • Напоминает о принадлежности к французскому семейству элегантная головная оптика. Сдвоенные светодиодные фары обеспечивают прекрасную обзорность и смотрятся роскошным украшением фронтальной части автомобиля. А фирменные С-образные ДХО издалека заявляют, что это – Renault!
  • Эффектная форма кузова создается динамичными линиями, легкие выштамповки на переднем капоте не утяжеляют образ, но добавляют ему динамики.
  • На боковых зеркалах с электроприводом и подогревом предусмотрены повторители поворота, а 15-дюймовые диски колес Symphonie – еще один стильный штрих в образе нового авто.

Технические характеристики

Динамические качества

Несмотря на признание седанов «городскими» необходимо оценить их динамичность. Они уверенны на загородном шоссе и управляемы даже на высоких скоростях. Их причисляют к комфортным и безопасным, что дает возможность отправляться в дальние поездки. Впечатляющих скоростных характеристик от них ждать не приходится, но корейское авто может посоревноваться с машинами более дорогого класса. Ходовые качества моделей кажутся скромными, пока они не проявят себя на деле. Особенно, если речь идет о модификации с механической коробкой. Мощности хватит для безопасного обгона и комфортной езды по трассе. Определенно большинство экспертов не ожидали подобной прыткости от заядлых «бюджетников».

Управляемость и внедорожные характеристики

Независимо от выбора, Хендай Солярис или Рено Логан ставятся на типичную платформу, которая сочетается в себе передние стойки МакФерсон и заднюю полузависимую торсионную балку. Простота конструкции не только удешевляет производство, но и повышает надежность всей конструкции. Производителям удалось добиться долговечности платформы. В случае поломки автолюбителям не придется тратить огромные суммы на восстановление.

Продуманное строение и качество подвески дают возможность создать отзывчивое управление руля. При этом большое значение уделяется системам безопасности и комфорта. На практике доказано, что совокупность этих достоинств обеспечивает легкость длительных поездок и возможность максимально контролировать авто даже в непростых условиях.

Небольшие габариты позволяют седанам с комфортом маневрировать в городе. Проблемы не возникают с парковкой на узких местах и разворотах в ограниченном пространстве. Установленные системы и датчики облегчают процесс. Автоматическая коробка передач дает возможность стоять в пробках без сильного увеличения расхода топлива. Экономичность – еще одна причина, почему стоит остановить свой выбор на седане. Если сравнивать этот параметр у обозначенных авто, то лидерские позиции занимает Хендай.

К сожалению, они абсолютно не предназначены для использования на пересеченной местности. Бездорожье, конечно, не «убьет» их, но может серьезно повредить бампера и подвеску. На практике доказано, что авто спокойно переживают поездки на дачу или на природу и не испытывают проблем с проходимостью. Ремонт в случае неудачной поездки обойдется недорого, что делает эти седаны еще рентабельнее. Эти авто часто работают в такси, что отлично характеризует их надежность и проходимость.

Двигатели и трансмиссия

Независимо от производителя для моделей представлены только бензиновые двигатели. Для корейского седана представлены типичные моторы:

  • 1,4-литровый на 100 л.с.;
  • 1,6-литровый на 123 л.с.

Противник может похвастаться большим выбором, но его лошадности не хватит, чтобы превзойти конкурента. В перечень попали:

  • 1,6-литровый на 82 л.с.;
  • 1,6-литровый на 102 л.с.;
  • 1,6-литровый на 113 л.с.

Сравнение Хендай Солярис и Рено Логан показало, что первый гораздо мощнее и динамичнее. Этой мощности хватит для комфортной езды по трассе, чего не скажешь о минимальной версии «француза». Несмотря на это, эксперты признали представленные агрегаты надежными и неприхотливыми. Версии Hyundai несколько экономичнее, но здесь немалую роль играет и характер использования. В зависимости от комплектации авто оснащаются механической или автоматической коробками. Производители приняли решение отказаться от установки роботом и вариаторов, поскольку последние еще не успели стать надежными и максимально ремонтопригодными. Внедрение их в моторный ряд серьезно бы подорвало репутацию конкретных моделей. К надежности существующих узлов претензий нет ни у водителей, ни у механиков. Седаны добрались до России исключительно в переднеприводном исполнении.

Затраты на обслуживание

Несмотря на звание «европейского» авто Логан и его обслуживание будут не обременительны для владельца. Хендай немного дороже, но также не обанкротит водителя. Содержание этих авто по карману среднестатистическому россиянину, а учитывая долговечность и надежность ремонт не будет отягощающими. Правда, некоторые виды работ заставят раскошелиться.

Размеры кузова Рено Логан 2

Мечта о покупке удобного и недорого авто своего же производства становится для россиянина все более претворимой в жизнь. Как известно, 2014 год ознаменовался выходом на рынок нового Рено Логан, собираемого на тольяттинском автозаводе. Кардинальный рестайлинг затронул не только дизайн и технические параметры, но и размеры кузова. Давайте узнаем, насколько они изменились.

Старый и новый кузов: сравнение габаритов

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше». Первое, на что обращаешь внимание, это колесная база

Она увеличилась, хотя и не намного – всего на 4 мм. Остались прежними багажный отсек и дорожный просвет

Первое, на что обращаешь внимание, это колесная база. Она увеличилась, хотя и не намного – всего на 4 мм

Остались прежними багажный отсек и дорожный просвет.

Рассмотрим другие изменения:

  • Длина шасси старой версии составляла 4288 мм. Новый Логан стал длиннее на 58 мм. Теперь его длина составляет 4346 мм, что не может положительно не сказаться на вместительности салона и других качествах;
  • Простор в салоне также зависит от колесной базы. Выше было написано, что она увеличилась соответственно размерам длины на 4 мм. Было 2630 мм, стало – 2634 мм;
  • Кузов стал заметно ниже у нового Логан. Раньше 1534 мм, сейчас – 1517 мм;
  • Изменения коснулись и ширины. Новый Logan стал также и уже на 7 мм;
  • Передняя колея. Если раньше она составляла 1486 мм, то на новом Logan колея передних колес равна – 1497 мм, что на 11 мм шире.
Длина кузова, мм4346
Ширина, мм1733
Высота, мм1517
Передняя колея, мм1497
Задняя колея, мм1486
Снаряженная масса, кг (с ДВС 8-клапанн.)1106
Снаряженная масса, кг (с ДВС 16-клапанн.)1127
Полная масса, кг (с ДВС 8-клапанн.)1545
Полная масса, кг (с ДВС 16-клапанн.)1566
Колесная база, мм2634

На что оказали влияние новые размеры

Размеры нового автомобиля соответствуют полностью классу машины, произведенной российско-французским танденом. Только вот проблема с задними сиденьями на Logan так и не решена. Здесь тесновато для троих пассажиров, особенно после уменьшения ширины. В этом «виновны» также и другие размеры.

Скромные габариты небольшого Рено хороши для маневрирования в городской толкотне. Автомобиль компактен, это правда, а внутреннее пространство, не считая тех же задних сидений, организовано с умом.

Благодаря нововведениям и уменьшению некоторых размеров, удалось привести в норму вес автомобиля. Теперь он должен по логике расходовать меньше топлива, показывать лучшие показатели динамики.

Автомобиль чувствует себя лучше на поворотах, и как было сказано выше, при осуществлении маневров разного вида

Немаловажное значение в этом деле имеет величина передней и задней колеи. У Логан задняя колея почти на 11 мм уже передней, что для управляемости на сложных дорогах очень даже хорошо

Для лучшей и комфортной скоростной езды имеет большое значение высота авто. Инженеры конструировавшие Renault Logan 2, уменьшили высоту, скорее всего, именно из-за этого.

Что касается клиренса, то данный показатель определяется по нескольким параметрам, из которых в итоге выводится среднее значение. Следует знать, что сократить величину дорожного просвета можно искусственно, если, к примеру, установить декоративные элементы и молдинг на каркас.

В плане массы автомобиля немаловажное значение имеет и объем бензобака, и грузовместимость багажного отсека. У Logan они составляют 50 и 510 литров соответственно

Вследствие изменения габаритов, подверглась автоматической трансформации и геометрия. По этой причине владельцам новых Renault Logan на заметку: геометрия кузова должна сверяться уже с новыми данными.

  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

Внешний вид и салон

Каждый производитель стремится создать узнаваемую внешность. И Renault, и Hyundai удалось добиться неповторимых и узнаваемых черт. Рестайлинговый «кореец» стал выглядеть агрессивнее и ярче. Внешние изменения бросаются в глаза не только поклонникам бренда. Рено уже два года, как представлен без изменений, поэтому ценители ждут ближайшего обновления. В список схожих черт вошли светодиодная оптика, литые диски в ТОПовых комплектациях. Французская версия защищена пластиковым обвесом по периметру кузова.

Особенности и отличия внешнего вида:

  • южнокорейский седан стал еще агрессивнее из-за установленных передних фар оригинальной формы. Их объединили в один блок с радиаторной решеткой, внутри которой расположилась сетка с мелкой перфорацией. Объем и множество выштамповок дополняется яркими элементами декора. Противник выглядит значительно скромнее. Простой и элегантный перед украшен хромированными деталями. Передние фары выглядят просто и аккуратно. А радиаторная решетка осталась без изменений, подчеркивая принадлежность к бренду. Из декора можно отметить хромированную окантовку;
  • в профиль Солярис выглядит просто, но стильно. Здесь присутствует аккуратная штамповка, выражены хромированные ручки, крупные зеркала, дающие прекрасный обзор. Логан кажется скромнее. Внимание привлекают крупные колесные арки и скромная штамповка. Боковые стекла получились крупными и обеспечивают отличную обзорность;
  • Рено получил простой задний бампер с крупными фонарями и небольшим спойлером сзади. Оригинально и современно выглядит Hyundai. Необычный разрез оптики принес изменения в форму бампера.

Салон двух версий стильный и современный. Задний ряд «корейца» оказался значительно просторнее соперника, поэтому если планируются длительные поездки компанией, то лучше отдать предпочтение Солярис. Последний предусматривает наличие ярких оттенков обивки, в то время как Логан получил практичные темные цвета. Renault откровенно сэкономил на материале. Он выглядит дешево, хоть и оказался прочным на практике. Новинка порадовала улучшенной шумоизоляцией.

Габаритные размеры

Сравнение габаритов вряд ли облегчит окончательный выбор, поскольку оба седана получили примерно одинаковые размеры в длину/ширину/высоту. Логан представлен с параметрами 4 359/1 733/1 517 мм, противник обозначен в 4 370/1 700/1 470 мм по соответствующим данным. Незначительная разница не принесет ни плюсов, ни минусов во время езды, поскольку не влияет на ходовые качества. Другое дело – высота клиренса. Корейский седан возвышается на 16 сантиметров, в то время как соперник может похвастаться лишь 15,3 сантиметрами. Конечно, этой величины недостаточно для хорошей проходимости.

Багажное отделение

Обе версии могут похвастаться вместительным багажным отделением. Но, здесь уверенную победу одерживает «француз», позволяя одномоментно разместить до 510 литров в багажнике. Противник представлен скромнее и даст возможность перевезти лишь 480 литров груза. Независимо от исходных данных у владельца есть возможность увеличить объем багажника за счет сложения спинки дивана.

Дальше – лучше?

2013 год ознаменовался появлением на мировом автомобильном поприще второй генерации Рено Логан. Множество мнений по поводу количественного параметра внесенных в модель преобразований не оставляет равнодушным ни одного поклонника «француза». Всегда хотелось бы больше, но однозначно можно утверждать что габариты были изменены. Также совершенные преобразования не оставили в числе незатронутых аспектов весовой параметр модели.

После изменений кузовные габариты обновленного «исполина» Renault Logan достигли новых высот. Теперь длина подросла до внушительного размера 4346 мм. Ширина по крайним точкам наружных зеркал характеризуется показателем в 1733 мм. Высота «французского бестселлера» может порадовать владельца своим значением, равным 1517 мм.

Габариты мы выяснили, а каким же теперь стал дорожный просвет, ведь Рено Логан — издавна знатный компаньон бездорожья российской глубинки? Показатель теперь составляет завидные 155 мм.

Не обошли стороной изменения и весовые данные авто. Показатель способен похвастаться значением в 1135 кг (снаряженный вес). Удачно подобранные производителем габаритные размеры в совокупности с выносливой ходовой частью позволяют Renault Logan демонстрировать невероятный параметр по грузоподъемности, который теперь равен целым 570 кг. Полный вес авто достиг 1545 кг, что подразумевает способность к перевозке крупногабаритной поклажи, имеющей солидную массу.

Динамические способности обновленной версии Рено остались идентичными устаревшей модификации. Также производитель не счел необходимым модифицировать моторы в плане существенного повышения их производительности. Показатели мощности остались почти на прежнем уровне, да и объемы агрегатов не пострадали под «хирургическим» ножом инженеров Рено.

Комфорт и системы безопасности

Автовладельцы все больше стали обращать внимание на системы комфорта и безопасности. Еще недавно все машины оценивались через призму качества и надежности. Но теперь претензии выдвигаются к оснащению. Хендай получил больший список доступных опций, что сильно ощущается для младших комплектаций. Логан дешевле, что повлекло за собой снижение количества доступных функций. Несмотря на производителя, автомобили надежны, а все системы проверены на работоспособность и оптимальные настройки.

Основные конкуренты

Любой автомобиль имеет достаточное количество конкурентов, Рено Логан приходится в этом плане нелегко, потому что в его ценовой категории встречается большое количество авто разных марок, зачастую имеющих комплектацию не хуже, а то и более богатую. Прежде чем сделать выбор в пользу Логан, нужно изучить следующие автомобили:

  • Kia Rio.
  • Lada Vesta.
  • Chevrolet Aveo.
  • Ford Fiesta.
  • Skoda Rapid.
  • Lada Priora.

Конечно, нельзя сказать, что цены конкурентов идентичны, некоторые на несколько десятков или сотен тысяч дороже, что дает Логану достаточно большой плюс. Рено имеет высокое качество сборки, несмотря на то, что собирается на территории России. Пользуется достаточно высоким спросом. Начало продаж запланировано на лето 2018 года, но может быть авто можно будет приобрести немного раньше, если будут налажены производственные мощности.

Подробнее: https://naavtotrasse.ru/

Что купить в итоге?

Однозначно ответить на вопрос что лучше Hyundai Solaris или Renault Logan, невозможно, поскольку каждый из них обладает своими достоинствами и недостатками. Помимо этого каждый водитель выдвигает свои требования к седанам. Их объединяет бюджетный сегмент и высокая надежность, о которой не забывают производители, продолжая совершенствовать конструкцию и функции. Корейский представитель оказался немного дороже аналога, но, повышение цены оправданно расширенным списком возможностей. «Француза» выбирают покупатели со скромным бюджетом. Цена обслуживания у них почти одинакова, но что касается топлива, то меньшей прожорливостью может похвастаться корейский.

Дизайнеры южнокорейского бренда работают над привлечением молодой аудитории, поэтому и внешность седана выглядит современной и динамичной. После обновления 2020 он получил новые очертания, привлекающие взгляды. Эти варианты в равных долях покупают как мужчины, так и женщины. Последние останавливают выбор на модификациях с автоматической трансмиссией. Скромные технические характеристики моторов не становятся препятствием для комфортной езды по трассе. Ценители скорости предпочитают азиатский седан, поскольку он немного резвее соперника.

Машины нередко выбирают в качестве семейных. Они идеальны для ежедневных поездок, поскольку не сильно расходуют топливо и получили АКПП. С другой стороны, они комфортно чувствуют себя на трассе. Для поездок на дачу лучше выбирать Солярис, несмотря на скромность багажного отделения. Он обладает большим клиренсом, который может стать спасением на проселочных дорогах. Специалисты рекомендуют быть максимально осторожными, поскольку данный класс не предназначен для покорения сложных участков. Многие автомобилисты решаются на их покорение только из-за дешевого ремонта.

Обе модели считаются предельно популярными на российском рынке и не собираются уступать свои позиции. Последние доработки доказали, что даже при минимальной цене можно создать комфортный авто как для пассажирских, так и для грузовых перевозок. Помимо такси, седаны используются юридическими лицами для рабочих поездок.

Инновационные решения

  • Для данной модели Рено производителем предусмотрен бортовой компьютер, который обеспечит водителя текущей информацией о поездке, позволяя оптимизировать топливный расход и двигаться с желаемой скоростью.
  • MediaNAV – не только сам автомобиль претерпел функциональный рестайлинг, но и его мультимедийная система. Теперь она оснащена сенсорным 7-дюймовым монитором, с визуализацией медийного контента в 2D и 3D формате. Возможности мультимедиа будут полезными в любой поездке – навигация найдет кратчайший путь до заданной точки, а синхронизация со смартфоном позволит оставаться на связи, не отвлекаясь от управления авто.
  • Управляйте дверцей бензобака, не выходя из салона. Для этого с левой стороны сидения водителя предусмотрен удобный рычаг.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: