Джип Гранд Чероки 3.0, 3.6, 4.0, 4.7, 5.2 расход топлива на 100 км. дизель и бензин

Содержание страницы

Интерьер

Некоторые водители заявляли, что внутренняя часть джипа не соответствует категории преимиум. Разработчики учли отзывы клиентов, и после рестайлинга интерьер преобразился. В первую очередь, в салоне Гранд Чероки будет просторнее.

на двоих

приборы

кресла

салон

Кресла получили боковую поддержку и кожаную отделку, а максимальная комплектация обивается замшей высокого качества. Также присутствует система регулировки, подогрев, вентиляция передних сидений. Детали интерьера выполнены из эко-пластика, есть вставки из металла и натурального дерева.

Стала лучше также техническая часть оснащения. Торпедо в новом гранде полностью цифровая и представляет собой экран за рулевым колесом. Передняя панель вмещает дисплей мультимедийной системы величиной до 8.5 дюймов. Вокруг тачскрина размещаются дефлекторы циркуляции воздуха, кнопки управления климат-контролем и бортовиком.

В самой дорогой версии также появится обновление: два разделенных экрана для пассажиров задних сидений. Рулевое колесо мультифункционально, с помощью кнопок можно управлять большинством функций. Крыша имеет двухсекционный люк. Детальнее можно ознакомиться, посмотрев видео ниже.

Усиление жесткости кузова Jeep Cherokee

Автомобиль Джип Чероки обладает достаточно жесткой лонжеронной рамой «in body», обеспечивающей вполне «внедорожный» характер этой машины. Правда, как всегда, не обошлось без «Но!». Фантазия разработчиков закончилась при работе над днищем машины, а для крыши – не хватило (источником фантазии была наша Нива, а у неё другие пропорции)… А ведь именно контурные конструкции, объединяемые крышей определяют конечную жесткость кузова вообще, а на скручивание в первую очередь. Недосмотр в этом вопросе привел к мнению, что у «Чирка» не всё в порядке с жесткостью. Здесь мне хотелось бы поделиться опытом борьбы с этой болезнью, которая привела к трещинам и даже разрыву внутренних элементов центральной стойки и трещины в элементах внутреннего обрамления лобового стекла. Не говоря уже о том, что кузов «дышал полной грудью» при серьёзных нагрузках.

Как определить, что Вашей машине пора помочь? Родовая черта Чероки (в том числе и Гранда)– продольная, часто дугообразная трещина на лобовом стекле – результат скручивающих напряжений из-за потери жесткости кузова. (Правда бывает как результат неаккуратной вклейки стекла, но тогда трещины другие). Ещё один индикатор – появление маленьких трещин в верхнем углу проёма двери между крышей и стойкой. Если такая, даже очень маленькая трещинка вылезла, внутренние конструкции стойки уже наверняка разрушены. И последнее – суньте палец между верхними углами дверей и крышей и заедьте одним, а за тем двумя боковыми колёсами на бордюр. Если дыхание около 1 мм, всё ОК, если больше – пора смотреть.

Фото 1

Если взглянуть на фото 1

видно, что трещина расположена в детали стойки, крепящейся с прямым углом без радиуса к элементам жесткости крыши (кстати тоже довольно «жидким» – они должны иметь коробчатую конструкцию, а здесь – профилированная штамповка) – в кузовостроении абсолютно запрещенный приём, трещины гарантированы. А если ещё учесть, что сварены детали не только точечной сваркой, а сплошным швом! – то отрыв обеспечен. А ведь это самая нагруженная деталь при скручивании кузова, остальные – «рамы» лобового стекла с передней панелью и пятой двери, испытываю принципиально более низкие нагрузки и смещения.

Фото 2

Лечение кузова машины заключалось лишь в устранении этого конструктивного «маразма». Как видно на фото 2

и
3
, мы укрепили место крепления стойки к крыше Т- образным элементом, «косынкой» в простонародье. Место на кузове, которое уйдёт под косынку, необходимо тщательно зачистить щеткой, чтобы остатки краски не отравляли жизнь при сварке. Далее из 1.5 мм стального листа по месту «вычеканивается» сама косынка. При всей кажущейся сложности, хороший костоправ (изображен на
фото 4
) сделает это часа за полтора. За тем не забудьте сделать основные технологические отверстия (правая и левая косынки отличаются друг от друга – мне уже после сварки и фотографирования пришлось делать отверстия под «пистоны»).

Фото 3

Далее, необходимо на всей поверхности детали равномерно насверлить отверстия 5-8 мм и зачистить кромки на внутренней поверхности. Приваривается косынка через эти отверстия «Спутником», имитируя точечную сварку (ни в коем случае не варить сплошным швом по периметру. ). Вот это дело хлопотное – во-первых, сварка внутри кузова…- сняв передние сидения мы делали брезентовый кокон для сварщика, где он мог видеть только место сварки, а дышал через раз. (обязательно резиновые коврики на пол, иначе прожжет!); и второе – косынка, пошагово со сваркой, буквально натягивается струбцинами и обстукиванием на место. После сварки всё зачищается до блеска, иначе будет ржаветь.

Обязательно покрыть снаружи весь открытый металл краской, а лучше грунтовкой. Цвет не принципиален – всё спрячется под облицовкой (у меня белый при черном кузове).

Фото 4

Успехов! И имейте в ввиду, что теперь треснувший лобовик можно заменить, но обратить внимание что бы при вклеивании он не касался никаких металлических деталей (очень помогают картонные прокладки, накладываемые на места вероятного контакта стекла с металлом, после склеивания их удаляют).

Джип Гранд Чероки 2020: технические характеристики, размеры, цена

Компания решила сменить платформу автомобиля. В 2019-м году базой станет кроссовер от Альфа Ромео. В связи с этим параметры джипа изменятся: длинна авто увеличится (до 10 см), ширина, как и клиренс, останется прежней, колесная база – 2920 мм.

Габаритные размеры Гранд Чероки 2020 (мм)

Длина	Ширина	Высота	Емкость багажника	Дорожный просвет
4830	1940	1800	782л	205

«Чероки»: отличительные черты самого красивого внедорожника

Cherokee впервые был представлен на детройтской автовыставке в 1992 году. Базовый вариант поставлялся американцам в заднеприводной версии. В период 1995-98 гг. автоконцерн расширил линейку версией с улучшенным внедорожным потенциалом. Модель дополнили усиленной стальной защитой днища, буксировочными крюками, увеличили клиренс.

«Чероки» четвертого поколения увидел свет в 2010 году в США. В 2018 году американскими инженерами был проведен очередной рестайлинг модели. Обновленный автомобиль приобрел налет респектабельности, но, как и прежде готов бросить вызов любому из конкурентов на бездорожье.

Новая модель сохранила все атрибуты настоящего внедорожника – угловатые арки колес и узнаваемую радиаторную решетку с семью окошками. Горизонтально расположенные фары вкупе с измененными линиями кузова придали авто нотку элегантности.

Платформа американца с интегрированными в несущую конструкцию кузова рамными элементами позаимствована у Mercedes ML еще в 2010 году.

В салоне также прослеживается сходство с немецким флагманом, а именно – отсутствие подрулевого переключателя справа и многофункциональность левого рычага. С его помощью можно не только управлять светом, но и регулировать работу стеклоподъемников.

Кресла в автомобиле жестковаты, но удобны. Передний ряд оснащен электрорегулировками с памятью настроек для водительского сидения.

В базовой версии «Чероки» отсутствует вентиляция, но подогревом снабжены оба ряда кресел.

Jeep cherokee 2020 — обновленный американский джип

После презентации на Детройтском автосалоне стали известны двигатели, которыми будет комплектоваться авто в 2019-м году. Производитель заявляет о снижении расхода топлива за счет облегчения конструкции. Технические характеристики модельного ряда 2019 представлены ниже.

МодификацияТип двигателяМаксимальная мощность л.с.Максимальный крутящий момент Н/мТрансмиссия

2.4 бензин	рядный	180	230	9АКПП
3.2 бензин	V6	271	324	9АКПП
2.0 турбо дизель	рядный	270	400	9АКПП

Технические характеристики

Пора рассказать и о технических характеристиках автомобиля, которые не могут не удивлять. Выше уже было сказано об уникальной мощности кроссовера. Американские производители создали не только очень вместительные автомобиль, но и быстрый кроссовер. За 8 секунд автомобиль способен разогнаться до ста километров в час даже с дополнительным багажом. В длину кроссовер достигает практически пяти метров! А его ширина равна двум метрам. Даже с такими внушительными параметрами автомобиль прекрасно чувствует себя на фоне маленьких легковых автомобилей.

Полноприводный автомобиль также оснащен системой «Off-road», которая позволяет оптимально передвигаться не только в городских, но и в условиях бездорожья или на загородных дорогах. Межосевой дифференциал способен грамотно распределить крутящий момент между передними и задними колесами. Благодаря этим характеристикам кроссовер успешно справляется с любыми дорожными условиями. Максимальный комфорт достигается благодаря качественной подвеске и гидроусилителю руля. Автомобиль прекрасно себя чувствует на пересеченной местности. Даже на входе в поворот на высокой скорости крен автомобиля не так заметен. А подъемы и крутые спуски даются кроссоверу очень легко. С такими техническими характеристиками и динамическими показателями автомобиль можно по праву назвать настоящим внедорожником.

За счет профессиональной работы производителей компании удалось провести капитальную работу над ошибками. Автомобиль не имеет недостатков, которые были явно заметны на прошлых моделях.

Jeep Grand Cherokee SRT 2020

Кроме «стандартных» авто, компания Крайслер выпускает мощные внедорожники. Таким автомобилем является srt. Модель отличается агрессивным обвесом и жесткой подвеской. Распространенная срт 8 комплектуется двигателем на 8 цилиндров.

Объем агрегата 6.4л, максимальная мощность – 468 л.с, скорость- 250 км/час. Также есть возможность менять режимы работы привода. Завершает картину 8АКПП, с которой водитель может сам выбирать передачи.

На машину установлена система экономии топлива, которая «отключает» половину цилиндров при отсутствии нагрузок. Что до оптики, здесь установлен биксенон и Led- огни. Стоимость автомобиля srt8 new около 5-6 млн руб.

Салон

Изменения внутри Джип Гранд Чероки 2014-2015 более осязаемы нежели снаружи. Интерьер внедорожника теперь выполнен из более дорогих и качественных материалов, которые дополняются обновленной электроникой. На центральной консоли располагается цветной дисплей системы UConnect размером 5 или 8.4 дюйма в зависимости от комплектации. Под экраном пристроились легко идентифицируемые клавиши управления мультимедиа- и климатической системами. Еще ниже находится Т-образный рычаг автоматической коробки передач, который выглядит более стильно, чем на предыдущей версии. Рядом с рычагом расположился селектор выбора режима работы автомобиля.

Аналоговая 7-дюймовая приборная панель обладает большой информативностью и доступна во всех модификациях. На ней могут отображаться показания спидометра, данные навигационной системы и системы Selec-Terrain, а также другая полезная информация. Водитель сам может выбрать вариант оформления панели и тип выводимых на нее данных. Одним из самых заметных изменений в салоне Jeep Grand Cherokee является появление нового 3-спицевого мультимедийного рулевого колеса, обтянутого натуральной кожей.

Задние сиденья внедорожника складываются в пропорции 40:60, благодаря чему объем багажника увеличивается с 782 до 1554 литров.

Jeep grand cherokee 2020: модель trackhawk

Недавно концерн выпустил модель, отличающуюся от всей линейки. Им стал SRT trackhawk. Гоночная машина с гоночными характеристиками оснащена двигателем Hemi V8 объемом 6.2 л. 707-ми сильный движок устанавливается тоже на Додж Челленджер SRT «Хелкат».

Внедорожник развивает скорость 100 км/час за рекордных 3.5 секунды. Благодаря компрессору IHI и переделанной 8АКПП максимальная скорость – 290 км/час. Есть у машины еще одна особенность: буксировочная масса для него составляет 3266 кг.

Внешность Трекхоук аналогична Чероки SRT, отличием являются уникальные воздухозаборники на переднем бампере, оригинальные шильдики, спортивный сдвоенный выхлоп.

Салоны Америки принимали автомобиль в конце 2017-го года. Стоимость такого джипа достигает на родине 65 000 долларов за базовую комплектацию. До России внедорожник пока не дошел, о возможном месте, где можно будет покупать его в будущем, информации нет.

Джип Гранд Чероки 3.0, 3.6, 4.0, 4.7, 5.2 расход топлива на 100 км. дизель и бензин

Выпуск одного из самых известных автомобилей американского автоконцерна Крайслер начался в 1993 году. Джип Grand Cherokee является среднеразмерным внедорожником, пришедшим на замену Jeep Grand Wagoneer. С момента своего первого появления, Чероки сумел кардинально изменить рынок автомобилей для активного отдыха. Модель способна справиться с любыми погодными условиями и любым видом дорожного покрытия, включая полное его отсутствие. На данный момент Cherokee выпускается уже в 4 поколении (с 2010 года). За все время производства внедорожник комплектовался бензиновыми и дизельными агрегатами.

Jeep Grand Cherokee ZJ (1993-1998)

Норма расхода топлива на 100 км

Первое поколение модели производилось в Детройте и включало 4 комплектации. Внешний вид был настолько удачным, что не менялся на протяжении 6 лет. Под капотом первых Чероки можно было увидеть бензиновые моторы на 4.0, 5.2 и 5.9 литра с мощностями от 177 до 240 л.с. и средним расходом топлива на трассе 11.4-12.7л, по городу – 21-23л. Дизельная модификация представлена 8-клапанным 2.5-литровым агрегатом со 116 л.с. (расход в городе – 12.3л и 7.9 по шоссе, максимальная скорость – 160 км/час).

Реальный расход топлива

Владимир, Тула. Покупал я своего дизельного монстра 2.5d Grand Cherokee в 1998 году новым. Прошли мы с ним огонь и воду, исколесили всю Абхазию и никаких поломок. Еще и не раз вытаскивали остальных водителей. По поводу расходу тут все четко – 10 литров без нагрузки по Туле уходит стабильно, а в загородном режиме на «круизе» выходит примерно 6-7 литров. Пробег уже 350 тысяч.
Станислав, Москва. Эх, были же времена. В конце 90-х ездил на Гранд Чероки и не мог нарадоваться – классический мощный джип, в котором чувствуешь себя как в танке. 4-литровый движок (190 л.с., АТ) отлично справлялся со всеми условиями, сжигая при этом порядка 15-17 литров горючки по городу и до 10-12 по трассе. У знакомого такой же джип ел намного больше – 23 и 15 литров соответственно.
Игорь, Воронеж. В 1997 году с братом взяли такой внедорожник в комплектации Orvis. Проедет везде, мощный, красивый и вызывает уважение. Шум силовой установки с объемом 5.2 литра и мощностью 223 лошади при разгоне приносит невероятное удовольствие, за которое потом приходится так же много платить: 22 литра бензина по городу летом и 24 зимой, а вот загородный цикл в 2 раза меньше – 12 литров при 150 км/час.
Славик, Уфа. Как же мне хотелось покататься за рулем Cherokee! Купил в 1998 году послерестайловую модель ZJ с двигателем 5.9 литра на механике. Друзья просто обзавидовались. Мощнейший джип с огромнейшим расходом, но оно того стоит. Разгонял до 185 км/час, аж дух замирает. По расходу все, как и ожидалось, – 30 литров по городу и 19-20 на шоссе на скорости 180 км/час. На 120 км/час показатель на трассе падает до 14.5 литра.
Евгений, Саратов. Придется и мне похвалить своего «индейца» Гранд Чероки, так как верой и правдой прослужил почти 10 лет. Покупался джип в 1999 году перед выходом поколения WJ. Комплектация с мотором 5.2 АТ (223 л.с.). Достойный внедорожник с характером. Ездил по таким местам, что другие модели бы давно развалились. Экономичным его не назовешь (18 литров на трассе при 120 км/час и 23 по улицам города), но такова цена статуса. Средний расход по моим подсчетам – в районе 15 литров на 100 км дороги.
Виктория, Тюмень. Странно видеть девушку за рулем такого автомобиля, но я такая. Купила немного подержанный Cherokee I 1998 г.в. у знакомого. Дизельный вариант на 2.5 литра, слабоватый мотор, но мне хватало. Брутальный джип стал любимой машиной на 8 лет. Одно из главных достоинств – экономичность при таких больших габаритах. В городском цикле расходуется 9-10 литров, ну а в загородном всего 6.5-7 на 100 км/час. Больше 155 км/час разогнать на смогла, но расход на такой скорости почти 9 литров.
Антон, Сочи. Jeep Grand Cherokee 4.0 AT 1994 г.в. Не машина, а просто бомба. Вот только после 92-го 98-й бенз есть не особо хочет, двигатель сразу рычать начинает. Зато расход уменьшается. В смешанке у меня выходит не больше 17.5 литра/100 км. Из них по шоссе на 120-130 км/час расходуется в пределах 10.5-11.2 литра. Для сравнения – предыдущая машина (Форрестер) ела в смешанке 15 литров и почти 9 за городом.

Джип Гранд Чероки WJ (1998-2004)

Официальная информация

Второе поколение Гранд Чероки выпускалось с лета 1998 года и очень сильно отличалось от предыдущего как внешне, так и по линейке устанавливаемых двигателей. Модель WJ получила уже 2 дизельных агрегата на 2.7 и 3.1 литра (120 и 103 л.с.) со средним расходом в смешанном цикле 9.7 и 11.7л. Бензиновый ряд моторов состоит из 4.0 и 4.7-литровых установок с мощностями от 140 до 198 л.с. и расходом топлива в 20.8-22.3л в городских условиях и 12.2-13.0л за городом.

Отзывы владельцев о расходе

Андрей, Москва. Внешне машина только кажется маленькой, а внутри Гранда море пространства. Купил Чероки II сборки 2000 года с движкой 4.7 литра (235 л.с.) и коробкой-автоматом – изящный внедорожник, шустрый и до верху напичканный электроникой. А от скорости даже в сиденье вдавливает. Расход 95-го почти 20 литров, но это нормально. Трасса на круизной скорости берет ровно 12. Расход в смешанном цикле немного превышает показатель в 16 литров.
Владимир, Астрахань. Сложно было решить, какой вариант выбрать: дизельный или бензиновый. В итоге перевесило желание сэкономить на топливе, остановился на 2.7-литровой комплектации. В джипе устраивает абсолютно все и его 163 лошадей хватает даже мне. Расход на шоссе – от 7.5 до 8 литров, по городу – в районе 12-13 литров. Максимум разгонялся до 140 км/час, и на этой отметке уходит чуть больше 10 литров дизеля.
Григорий, Белгород. Для наших дорог покупать что-либо кроме внедорожника я не рискнул. Знакомый перегонял машины, вот я и заказал Grand Cherokee 2002 года на 4-литровом двигателе (выбрал по отзывам в сети). Заливаю 92-й и не понимаю тех, кто жалуется на расход, — такую машину надо кормить нормальным бензином! По трассе у меня 12-14 литров, а на дорогах города все 22 получаются с пробками.
Михаил, Орел. Джип Гранд Чероки WJ, сборка 2004 года. Брали машину для работы, нужен был экономичный внедорожник с презентабельной внешностью. По экономии вопросов вообще нет, так как дизельный мотор с объемом 2.7 литра хоть и на автомате, но больше 13-15 литров по городу не берет. В режиме трассы показатель расхода вообще смешной – 7.5-8 литров на 100 км. Главный минус – слабая АКПП и ненадежная электроника.
Николай, Кострома. Это мой третий внедорожник и, честно говоря, лучшим его точно не назовешь. Громкое имя и популярность не компенсируют частые поломки и слабую автоматическую трансмиссию. Про расход вообще отдельная тема. Брал бензиновую версию на 4 литра (190 л.с.) и был готов к 22 литрам расхода. Но реальный расход в 28 литров стал настоящим грабежом, особенно в зимнее время, когда стало почти 30 литров. В итоге продал монстра, так как 16 литров в среднем, это явно мне не по карману.
Сергей, Москва. Дизельный Cherokee WJ одно время был у нас очень популярным. Сам в 2003 году на таком колесил. Движок 2.7 литра, небольшой расход, достаточно динамики – нравилось в машине все. Помню, в режиме 80% город / 20% трасса в смешанном цикле расходовалось всего-то 10-11 литров. Оптимальная скорость для джипа – 110-130 км/час, при которой из бака уходило где-то 9 литров на 100 км.
Андрей, Санкт-Петербург. Счастливым обладателем полноприводного Гранд Чероки я стал в 2001 году, когда отец на день рождения отдал свою машину. Добротная сборка и агрессивный экстерьер выделяют автомобиль в любом окружении. Под капотом 4.7-литровый агрегат с мощностью 258 л.с. Конечно, потребляет внедорожник больше 17 литров в смешанке, но езжу я нечасто, поэтому могу себе позволить иногда погонять под 170 км/час.

Jeep Grand Cherokee WK (2005-2010)

Технические данные

Поколение WK было впервые показано публике на автосалоне в Нью-Йорке в 2004 году. Новая модель оказалась мощнее, красивее и агрессивнее благодаря переработанному дизайну. С этого момента сборка джипа происходи в Австрии. Бензиновые силовые установки представлены агрегатами с объемом 3.7, 4.7, 5.7 и 6.1 литра (мощность – 210-326 л.с., смешанный расход 13.2-15.4л). Дизельный ряд теперь состоит из одного 3-литрового мотора с мощностью 218 л.с. и средним расходом топлива 10.2л.

Расход бензина и дизеля

Анатолий, Нижний Новгород. Обкатываю Джип Гранд Чероки WK уже около года. Всем доволен и никаких претензий. Даже расход топлива устраивает, несмотря на технические характеристики: 18-20 литров по Новгороду и максимум 15 по шоссе (скорость – 130-140 км/час). Не верьте тем, кто пишем про 10-12 литров в городе! Моя комплектация: 3.7 АТ (210 л.с.), год выпуска – 2006.
Олег, Нижний Тагил. Когда услышал, что на новом Cherokee будет дизель от Мерса, то не смог пропустить такую машину мимо. Взял себе такой джип, отбросив все мысли о бензиновой восьмерке, и не пожалел. Мотор 3.0 литра с АТ. На дороге – просто сказка. Расход горючки полностью зависит от скорости, но в городском режиме это почти 13 литров на 100 км. На трассе имеем 13 литров на 150 км/час и всего 10, если не превышать отметку 100 км/час. Сборка 2005 года.
Виктор, Чебоксары. Гранд Чероки III появился в моем гараже прошлой зимой. Купил б/у с пробегом 127 тысяч км. Дизельный мотор 3.0 с 217 лошадками. В морозные дни средний расход в городе равен 17 литрам, зато летом показатель падает до 14 литров. То же касается трассы – до 9 летом и 10 зимой. Смешанный цикл 50/50 равняется 11 литрам. Год выпуска – 2006.
Богдан, Севастополь. Не думал, что внедорожник может быть настолько сильным. Приобрел себе джип Чероки 2005 года с агрегатом на 5.7 литра и мощностью 326 л.с. Сказать «монстр» — это ничего не сказать. Разгонялся на трассе до 183 км/час, дальше побоялся – это просто невероятные ощущения. Экономности никакой, но 25 литров по городу и 17 на шоссе (21 литр на огромной скорости) – адекватная цена за адреналин. В среднем уходит более 17 литров на 100 км.
Артур, Челябинск. Не покупайте Grand Cherokee, если собираетесь мониторить индикатор расхода – этот джип создан для удовольствия. Мой выбор – 4.7-литровый вариант с 231 л.с. и полным приводом. Что касается реального расхода, то по б.к. вижу след. цифры: 17.1-18.8 в городском цикле летом и до 21 зимой (лью только АИ-95). Вообще на 55 литров можно выжать 340 км.
Виталий, Белгород. Купил жене, очень хотела внедорожник, а тут подвернулся почти новый Чероки WK с дизелем 3.0 2008 года выпуска. Недешевое удовольствие, но расход не так велик, как казалось поначалу: город/трасса – 16.5/12.5 литра на 100 км на скорости до 130 км/час. В принципе, все устраивает, кроме небольших глюков компьютера.
Евгений, Москва. Может, кто-то и не поймет, но при одном упоминании о 432 л.с. меня было уже не остановить. Так и появился в нашем автопарке Чероки WK. Скажу сразу – если считаете деньги, то машина не для вас: 27 литров по городу сразу и 23-24 после непродолжительной обкатки, езда по трассе под 150 км/час – 14 литров. И это если заливать только АИ-95. В общем, престижный джип для престижных людей.

Джип Гранд Чероки WL (2010-2013)

Информация от производителя

Выпуск поколения WL начался в 2010 году, хотя впервые был представлен на Нью-Йоркском автосалоне в 2009 году. Выбор двигателей расширен 3.6-литровым V6 (286 л.с.) и кроме 3-литрового мотора (теперь уже 241 л.с.) включает также обновленный агрегат с объемом 5.7 литра (352 л.с.). Силовые установки 3.7 и 4.7 сняты с производства. Средний расход топлива на бензиновых моторах варьируется в пределах 16-21.2л в городском цикле и 8.8-10л на трассе. Дизельный мотор в смешанном цикле сжигает 8.3л.

Владельцы о расходе

Николай, Архангельск. Как только у нас в салоне появился новенький Чероки, мы тут же взяли себе внедорожник в комплектации Overland с двигателем 3.0 литра (241 л.с.). Расход у джипа минимальный – 13.5-14 литров при быстрой езде по улицам города. Если же гнать по шоссе на скорости под 120 км/час, то выйдет 8.0-8.5 литра. Если брать в среднем, то, в принципе, на паспортный показатель в 10.2 литра можно выйти. Сборка 2012 года.
Тимофей, Волгоград. Jeep Grand Cherokee WK стал лучшим приобретением за несколько лет – отменный внедорожник с адекватным ценником. Естественно, купил с дизелем на 3000 куб.см., чтобы немного сэкономить. У авто море преимуществ перед тем же Субару Forrester, но в плане расхода почти паритет. Конкретно: за цифру в 10.5 литра в среднем на Чероки я еще не смог выйти. Но это летом, а зимой выходит не больше 12 литров. На Форрестере было 9.8 и 11.7 соответственно.
Валерий, Питер. Не все знают, но есть в 4-м поколении у Гранда версия с мотором 6.4 литра и 468 лошадьми. С такой махиной иногда сложно совладать, а показатель расхода обычным водителям и вовсе покажется ночным кошмаром. Меня это не остановило – расходую по городу 34 литра на сотню и 21-25 литров на трассе в зависимости от скорости. Жаловаться не собираюсь – я могу себе позволить такую машину. Сборка 2012 года.
Аристарх, Екатеринбург. Гранд Чероки 2011 года, поколение 4. Взял 3.6-литровый вариант для семьи. Недостатки вижу только в заносах на поворотах – очень опасно, надо сбавлять скорость до минимума. В плане аппетита – 13-14 литров расхода по Екатеринбургу. Нравится рычание мотора и чувство свободы на трассе. Там движок ест 10 литров на 130-140 км/час и до 8 на сотке.
Степан, Харьков. Все сомнения о покупке пропали после тест-драйва. Даже огромный расход не смог переубедить – теперь сие чудо в моем гараже. Взял модель 2011 года выпуска, проехал уже 100 тысяч. Машина обошлась в 1.5 миллиона у дилера. На свободных дорогах и средней скорости получается 17 литров, в загруженных – 18.5-19. Но на то он и внедорожник, чтобы много есть. Смешанный цикл – 11.4 литра.
Павел, Уренгой. Чероки 3.6 литра владею полгода. Не в восторге, но и жаловаться не могу. Зимой на шоссе уходило 11.5-12.0 литров (выжимал не более 110 км/час, чтобы заносов не было), а в городе тратилось от 20 до 27 литров (частые короткие поездки, пробки, прогревы, светофоры). Летом эти показатели на треть меньше. До Чероки был CR-V, так там диапазон зимнего расхода колебался от 18 до 24 литров на 100 км.

Jeep Grand Cherokee WL (с 2013)

Особенности рестайлинговой версии

В начале 2013 года Chrysler Group LLC показали миру рестайлинговую модель Grand Cherokee. Были отмечены изменения во внешнем виде автомобиля и его комплектации. Теперь на все джипа Гранд Чероки ставится новая 8-ступенчатая АКПП, а под капотом располагаются бензиновые 3.0, 3.6 и 5.7-литровые моторы с мощностями 238, 286 и 352 (360) л.с. и средним расходом 10.2, 10.4 и 14.1л соответственно. Дизельная установка всего одна – с объемом 3.0 литра на 243 л.с. Все комплектации полноприводные.

Отзывы о расход на российских дорогах

Александр, Сыктывкар. В разгар кризиса захотелось новую машину. Рестайловый Grand Cherokee IV обошелся в баснословную сумму, но я не жалею. Это добротный внедорожник, подчеркивающий статус. Комплектация Овэрленд с установкой на 5.7 литра (352 л.с.). В смешанном цикле б.к. никогда не показывает меньше 15.6 литра (город – 25 литров, трасса – 12-13). Максимум проезжал 900 км на полном баке.
Иван, Киев. В наши времена покупать бензиновую машину слишком накладно. Вот поэтому и купил дизельную вариацию Чероки 2014 года. Мотор 3.0 литра (247 л.с.) с полным приводом выполняет любой каприз водителя. Средний расход город/трасса равен 10.0/8.0 литрам. Не устраивает только плохой аккумулятор и шаткая педаль газа. В общем, за 2 года сервис пришлось посетить уже 4 раза!
Юрий, Самара. Езжу за рулем 4-го Чероки третий год. Проехал 78 тысяч и эта его динамика всегда вызывает непроизвольную улыбку. Дизельный моторчик 3.0 АТ достаточно мощный, чтобы без проблем разогнать джип до 160 км/час. Что касается топливного вопроса, то тут без неожиданностей – 9.8 литра соляры на 100 км по трассе, если не топить больше 100 км/час. В городе зимой выходит 12.5 литра, летом – 11.5.
Алексей, Екатеринбург. Выбирали джип на подарок для брата. Он всегду мечтал о Cherokee, вот и решили осуществить мечту. Пригнали из Европы 3.6-литровый внедорожник 2014 года сборки. Качественный автомобиль с серьезным дизайном. Проходимость на высоте, бак на 95 литров и запас езды в 1000 км – что может быть лучше? Расход вроде вменяемый, по крайней мере больше 14 литров горючки по городу еще не выходили. В загородном цикле максимум 9 литров, если не летать.
Андрей, Самара. Уже почти уже купил дизельный Touareg, но тут увидел в салоне новенький дизельный Гранд Чероки после рестайла. Дизайн подкупил сразу, как и ощущения, когда находишься в салоне. Взял в кредит с мотором 3.0 литра. Дизель уходит понемногу – каких-то 11 литров по городу и от 8.6 до 9.6 при езде по шоссе (100-120 км/час). На 140-150 км/час на трассе выходит 11-12 литров. У знакомого такой же объем, но бензиновый, так у него расход город/трасса немного выше – 15.0/9.0 литров.
Дмитрий, Москва. Ездил я на такой машине из Москвы в Астрахань и обратно (Grand Cherokee после рестайлинга (2013 г.в.), мотор 3.0 литра с 241 л.с.). Так вот на всю дорогу, а это почти 3000 км, тратилось в среднем 8.2 литра на сотню км. При этом скорость ночью была максимум 100 км/час, а днем — 130-150 км/час. За время поездки перепробовали все «фишки» машины – как по мне, то расход весьма достойный.

Jeep grand cherokee trailhawk 2020 2020

Вслед «гоночному» варианту, американцы выпустили offroad — версию. Конструкция бамперов приспособлена для вхождения на тропы. Отличается внедорожник от собратьев и увеличенным на 25 мм клиренсом.

Поставляется автомобиль с 18-ти дюймовыми дисками. «Сердце» модели нового поколения бензиновое, объемом 3.6л. Также он обладает пневматической подвеской, «считывающей» нагрузку на ось. Цена такого варианта около 3.7- 4 млн. руб.

Купить Джип Гранд Чероки 2020 в Москве

Продажа возможна как в кредит, так и за наличные. Некоторые автосалоны предлагают программы обмена, различные скидки на ТО и комплектующие. Вот какую ценовую политику заявляют официальные сайты:

Топ продавцов

Дилер	Цена, руб.
Авилон	От 2 845 000
Марс-Моторс	От 2 940 000
Автолайт	От 2 775 000
Авалюкс	От 2 845 000
Рольф Премиум	От 2 870 000

Гранд чероки 2020: отзывы

Алексей, 46 лет:

«Я купил машину. Есть, конечно, некоторые нюансы, но это чисто мои заморочки. Своим авто доволен. Проходимость на российских дорогах самое важное. Отличная бизнес-класс альтернатива Ниве».

Леонид, 32года:

«Подумываю приобрести жене такой же Чероки, как у меня. Мне по нраву: комфортно, дисками по ямам не скребет. Опять же, и на шашлыки в лесок свалить, и детей загрузить с вещами и коляской. Вполне достойная машина, бензина не так уж много ест, как для такого внедорожника. Вот, жду, когда выйдет новый. Посмотрим, что изменилось.»

Дмитрий, 52 года:

«За модельным рядом американцев уже давно слежу. Шикарные машины, конечно, но дороговато. И хотелось бы купить, но 3 «лимона» не валяются… Короче, пока только наблюдаем».

Дизайн экстерьера

Изменения в дизайне экстерьера нового Jeep Grand Cherokee 2014-2015 нельзя назвать глобальными и это вполне понятно, ведь таковые как правило бывают приурочены к смене поколений. Передняя часть автомобиля обзавелась новой слегка уменьшенной в размерах решеткой радиатора, стройными фарами головного света и более акцентированными противотуманными фарами. Воздухозаборник значительно увеличился в размерах и приобрел новую хромированную окантовку.
Корма Jeep Grand Cherokee также не была обделена вниманием дизайнеров. Сзади появились новые увеличенные фонари со светодиодами и более крупный спойлер. Форма крышки багажника изменилась не сильно, а вот эмблема Jeep, расположенная между задними фонарями, стала ярче и заметнее. Слегка увеличившийся в размерах задний бампер дополнен двойными патрубками выпускной системы, форма которых может меняться в зависимости от модификации.