Китайский офис Nissan произвел рестайлинг кроссовера X-Trail для своего рынка: остальные ждут

Прототипом Nissan X-trail третьего поколения стал концепт-кар Hi-cross. Кроссовер подрос в размерах, теперь его длина составляет 4 640 мм, ширина- 1820 мм, высота- 1710 мм, колесная база- 2705 мм, клиренс- 210 мм. Эти изменения положительно сказались на размере салона Nissan X-trail, теперь на отдельных версиях доступен третий ряд сидений. Он не может похвастаться комфортабельностью, но отлично подойдет для перевозки детей. Ниссан икс-трейл стал поистине семейным автомобилем, об этом также свидетельствует его багажник, объем которого составляет 497 литров, а при сложенных сиденьях- 1585 л.

Двигатель Nissan X-trail

Изменениям подверглась и линейка двигателей Nissan X-trail

• Двухлитровый MR20DD заметно прибавил в мощности, теперь он развивает 144 лошадиные силы, при 5200 об/мин и 198 Нм крутящего момента при 4400 оборотах в минуту. C ним Nissan X-trail набирает сотню за 11-12,5 секунд в зависимости от комплектации, максимальная скорость составит 183 км/ч. Расход в городе- 11,2 л, на трассе- 6,6 л, в смешанном цикле- 8,3 л.
• У Nissan X-trail также можно встретить турбодизель на 1,6 л, им оборудуются только полноприводные машины с механической коробкой передач. Этот двигатель развивает 130 л/с и 320 Нм, с ним кроссовер разгонится до сотни за 11 секунд, а скоростной потолок составит 186 км/ч. Расход по городу- 6,2 л, по трассе- 4,8 л, в смешанном цикле- 5,3 л.
• Флагманским двигателем Nissan X-trail является бензиновый атмосферник на 2,5 литра. Он выдает 171 лошадиных сил и 233 нм. Этот силовой агрегат доступен только на моделях с вариатором и полным приводом. С ним разгон до сотни на Nissan X-trail составит 10,5 секунд, а максимальная скорость- 190 км/ч. Расход по городу- 11,3 литра, по трассе- 6,6 л, в смешанном цикле- 8,3 л.

Абсолютный контроль

Максимальный набор технологий и новых решений позволяет вам держать ситуацию под контролем на любом типе дороги или не бездорожье. Он будет экономичным и уверенным на городских трассах, и полностью раскроет свои возможности там, где нет асфальта и ограничений. Интеллектуальный полный привод ALL MODE 4×4 дает бескомпромиссную власть над автомобилем на любом покрытии. Система полного привода рационально распределяет крутящий момент по осям. Если на сложном участке дороги происходит скольжение, автоматически подключается опция ESP, которая передает крутящий момент на колеса с максимальным сцеплением.

Системы управления шасси дают идеальную маневренность и управляемость. Система гашения колебаний предоставляет непревзойденный комфорт при движении по извилистой или неровной дороге с помощью практически незаметных притормаживаний при необходимости. С помощью системы активного контроля автомобиль сам управляет своей траекторией. Внезапные повороты и крутые виражи не привнесут дискомфорт в управление благодаря системе активного торможения двигателем.