Составлен рейтинг ТОП-5 самых надежных рамных внедорожников

Конструкция рамного автомобиля по своему строению напоминает скелет человека. Основная несущая часть машины является базой для размещения всех элементов кузова и навесных систем. Ведущие автомобильные производители, с учетом потребительских интересов, часто вносят изменения в конструкцию рамы. Тем не менее есть в ассортименте лидеров машины, каркас которых практически не претерпел трансформаций и модернизаций.

Что представляет собой рамная конструкция автомобиля?

Рассматриваемый узел является самой тяжелой частью транспортного средства. В среднем по процентному соотношению от общего веса машины указанный элемент составляет 15 %. К раме предъявляются повышенные требования в плане технологического функционала, прочности, достаточной легкости. В конструкцию узла входят продольные металлические балки, соединяемые поперечинами. Число комплектующих деталей может варьироваться в зависимости от марки и предназначения авто.

Нередко рамы обладают переменной шириной с расширением к силовому агрегату и сужением в части заднего моста. Довольно популярными стали клепаные конструкции благодаря относительной простоте изготовления и высоким технологическим показателям. На машины, выпускаемые мелкой серией, производители часто прибегают к болтовым системам. В качестве виброгасителя используются толстые прорезиненные прокладки.

Mitsubishi Pajero

Не полным будет список моделей без «Паджеро». Большое количество автомобилистов признают данную модель от Mitsubishi несомненным лидером, а производитель в благодарность отвечает своевременным обновлением технической начинки автомобиля, усовершенствованием дизайна, пополнением всевозможных опций. Спрос на такое авто является достаточно стабильным.

«Японец» обладает отличными эксплуатационными характеристиками. Он умеет штурмовать подъемы до 36 градусов, а также способен преодолевать брод до 700 мм. Мощный двигатель помогает буксировать прицеп, оснащенный тормозами, с массой до 1,8-3,3 т. Кузов стойко переносит внешнее воздействие, а ЛКП хорошо сопротивляется возможным царапинам.

В салоне отсутствуют броские и вычурные элементы. Также производители не оснастили его яркими вставками, но интерьер демонстрирует презентабельность благодаря использованию дорогим материалам и высокому качеству исполнения даже мельчайших элементов.

Преимущества

Среди плюсов рамных автомобилей:

Простота конструкции, облегчающая проведение расчетных методик.
Повышенная комфортабельность, за счет раздельного расположения рамы и кузова.
Улучшенная шумовая и вибрационная изоляция.
Рассматриваемая конструкция оптимально подходит для перенесения критических нагрузок, как на легковых автомобилях, так и на грузовиках.
Одна конфигурация рамы может подходить для сооружения разных модификаций и марок авто. Систему без проблем доступно удлинить без потери прочностных характеристик. Подобная особенность позволяет создавать удлиненные автобусы и лимузины.
Рамные автомобили проще собирать на комбинате, что снижает себестоимость транспортного средства. Это связано с тем, что основные узлы комплектуются непосредственно на раме, а затем уже фиксируется кузов. Это строение проще, чем монтаж агрегатов на модели с несущим кузовом.
На одной конструкции допускается крепление различных легковых кузовов, что позволяет изменять модификацию, с учетом веяний моды и потребительского спроса.
Ремонт таких систем и восстановление после ДТП проще несущих аналогов.

Как мыть раму автомобиля?

Мойка и окраска — лучший способ продлить жизнь рамному автомобилю

Мыть раму следует одновременно с кузовом автомобиля. Для этого вы должны просто поливать свое транспортное средство из шланга большим количеством воды. Сильный напор позволяет без проблем удалить любые загрязнения, налипшие частички грязи и песчинки, способные повредить кузов или раму автомобиля, привести к появлению царапин, ржавчины и коррозии. Так что не забывайте об этом простом способе поддержания качества основных элементов своего транспортного средства, а когда хорошо вымоете его, тщательно протрите все поверхности куском замши или просто мягкой ткани.

Список рамных автомобилей

Ниже приведен список машин, которые многие годы входят в ТОП-10 лучших «рамников»:

«Тойота Лэнд Крузер» (Toyota Land Cruiser).
«Хаммер» (Hummer).
Джип «Вранглер» (Wrangler).
«Ниссан Патрол» (Nissan Patrol).
Мерседес (Mercedes G-class).
«Шевроле Тахое» (Chevrolet Tahoe).
«Мицубиси Паджеро» (Mitsubishi Pajero).
«Трэйблейзер» (Traiblazer).
«Киа Мохав» (Kia Mohave).
УАЗ «Патриот» (UAZ Patriot).

Далее подробнее об этих рамных легковых автомобилях.

Lexus и Toyota

Большинство любителей авто знают, что два указанных бренда — «родственники», поэтому они объединены в одну группу.
Lexus производит рамные модели Lexus GX и Lexus LX. Причем, как и в случае с «Инфинити» — это автомобили, которые могут справиться с бездорожьем, но чаще на таких автомобилях ездят по ровному асфальту больших городов.

«Тойота» производит рамные автомобили: 4Runner; Blizzard; FJ Cruiser; Hilux Surf; Land Cruiser (Prado, 200, Cygnus); Sequoia.

Естественно, самой популярной из них является «Крузак». Который, в общем-то, тоже больше подходит для езды по городу, чем для соревнований по ралли.

Toyota LC

Одним из лучших «рамников» в мире по праву считается «Лэнд Крузер». Японские разработчики провели кропотливую работу над созданием этого легендарного внедорожника. Отличительными особенностями машины считаются высокие показатели проходимости и комфорта, а также надежность и качество сборки.

Именно данная модель совместила в себе несколько нюансов, ставших вектором развития большинства внедорожников аналогичного класса. Высокие характеристики машины по достоинству оценили и отечественные потребители. Как ни странно звучит, но, «Тойота Лэнд Крузер» на вторичном рынке практически не дешевеет, а иногда и наоборот. Особенно это касается модификации LC-100.

Mercedes

Данная немецкая компания также производит ряд рамных недорожников. Примечательно, что именно на внедорожнике Mercedes. Простой немецкий пилот смог осуществить кругосветное путешествие. При этом каких-либо критических неполадок с машиной не было.
В данной статье упомянуты только самые популярные и известные модели рамных внедорожников. По факту, их в мире производится намного больше, но, чтобы подробно осветить каждую производимую модель рамного внедорожника нужно, наверное, садиться за написание книги на эту тему. Да и в этой книге будет, скорее всего, не один том.

«Хаммер»

Эта марка на слуху у всех пользователей, интересующихся техникой. Изначально основное предназначение машины – служба в армии. С течением времени этот утилитарный внедорожник с повышенной проходимостью переконструировали под гражданские цели. Невзирая на «демилитаризацию», «Молоток» остался таким же бескомпромиссным с феноменальной проходимостью.

Версии Н-1 сохранили классическую раму, мосты неразрезного типа, мощный силовой агрегат. В серии имеется самый компактный из «Хаммеров» (Н-3), который оптимально подойдет почитателям надежных, небольших и оригинальных кроссоверов.

Wrangler

Классический рамный автомобиль также выпускается много лет в соответствии с устоявшимися традициями. Машина оборудуется полным приводом, зависимой подвеской на мостах, существенными углами съезда. Некоторые модификации по проходимости не уступают танку, имея понижающий параметр раздаточной коробки в соотношении 4:1.

Не зря слово «джип» стало нарицательным наименованием всех внедорожников. Авто хорошо себя чувствует как на бездорожье, так и на асфальтированном покрытии. Динамика, управляемость и комфорт – на достойном уровне. Основной нюанс – езда без крыши. При необходимости джип доукомплектовывается мягким защитным верхом.

Chevrolet TrailBlazer

В список рамных автомобилей входит модель от концерна Chevrolet. Его стильная внешность будет одинаков уместно смотреться на городских дорогах и на тех участках, где проезд автомобильной техники не предполагался. Просторный салон легко вместит любой багаж для дальнего путешествия.

За безопасность и комфорт отвечает высокотехнологичная начинка, которой нашпигован TrailBlazer. Для отделки салона использовались качественные материалы.

В подкапотном пространстве пятидверника на выбор автовладельца могут размещаться либо бензиновый V6 ДВС на 3,6 л с 277 л.с., либо 2,8-литровый турбированный дизель с двумя сотнями «жеребцов». Основа – рамное шасси с независимой фронтальной подвеской, а также двойные поперечно расположенные рычаги. Комплектация дополнена реечным рулевым механизмом, гидроусилителем и тормозами с электронными ассистентами.

Городской режим передвижения предполагает по умолчанию передачу момента на заднюю ось. После перехода на пересеченную местность водитель самостоятельно имеет возможность переключиться на режим 4WD. При необходимости полный привод удается перевести в режим 4LO, который превращает машину в абсолютный вездеход.

Patrol

Еще один отличный японский рамный автомобиль. Данная серия выпускается много лет, имеет полный привод, регулярно обновляется. В новой генерации улучшился дизайн машины, при этом сохранились все достоинства рамной конфигурации. «Ниссан Патрол» стал «любимчиком» у рыбаков и охотников, благодаря высокому параметру проходимости, вместительному багажнику и максимальной оснащенности. Со своими задачами внедорожник справляется отлично.

Обновленные версии авто оснащаются понижающей передачей, блокиратором, мотором на 5,6 литра, выдающего мощность 405 «лошадей». На трассе расход горючего составляет не более 12 литров на 100 км. Скорректировать действия в сложных условиях позволяет автоматическая КПП на семь режимов и система стабилизации. Еще один плюс – возможность выбора подходящего режима перемещения, в зависимости от типа дорожного покрытия.

Японские рамные внедорожники

Да, у японцев, также неоднократно воевавших с нами (русско-японская война, Первая мировая война, Великая отечественная), есть неплохие машины, такие как Toyota Tundra (американское отделение японского концерна), Nissan Navara, Nissan Terrano, Mazda Tribute, Mitsubishi Montero (Pajero). Удивительно, но факт, действительно есть японские рамные внедорожники, которые подойдут не только для условий отдалённого от столицы японского села или пригорода, но и для российских дорог.

Да, едет такой автомобиль, как в том самом мультике «Сейлор Мун» (ещё удивителен тот факт, что главный мужской герой обычный студент, при этом сирота, но может позволить себе купить новенькую машину с конвейера, производства Toyota), вы за рулём, вас обдувает кондиционер… Эта картина предстает в вашем воображении самой прекрасной…

Но по техническим характеристикам хоть и хороши японские машины (на рамные внедорожники цены тут могут идти на равных с немецкими машинами), увы, но до девяносто пятого года машины данного класса не имели такого количества электроники, как в последних поколениях моделей. Здесь, как и с немецкими авто, придётся перебирать всё, чтобы починить что-то одно. Заводятся спокойно до температуры, при которой русские едят мороженое (минус пятнадцать), а дальше несколько проблемнее.

За это японские автомобили уходят на третье место.

G-Class

Этот рамный автомобиль от «Мерседеса» в народе известен, как «Геленваген» или «Гелик». Авто символизирует собой определенную эпоху внедорожников и имеет один из самых узнаваемых экстерьеров в мире.

Скептики скажут, что рамные джипы и двери на петлях стабильно устаревают. Однако, настоящие ценители G-Class позиционируют модель как нечто большее, чем просто внедорожник. Машина пользуется успехом не только у гражданского населения, но и эксплуатируется армией разных стран, спецслужбами, туристами. «Гелик» прекрасно себя ощущает как в городе, так и далеко за его чертой. Производители понимают особенность модели, поэтому изменения в конструкцию вносят по минимуму.

Немного истории

Конечно, иметь внедорожник с полным приводом и достаточно большим просветом между днищем и дорогой это прекрасно, но что значит рамный внедорожник? Что их отличает от обычных внедорожников и кроссоверов своего класса? Есть ли у них преимущества и недостатки? Рамный внедорожник — какие машины относятся к этому определению? Но для начала немного истории.

Первыми видами машин на рамной основе были, как это ни странно будет выглядеть, машины тридцатых годов начала двадцатого века (да, именно эти машины, поэтому ранние модели Ford, Mercedes, Fiat и т.п. имеют именно рамную основу, некоторые из дерева, в остальном же стальная основа). Сейчас же машины бизнес-класса (или представительского) не имеют в своей основе рамы, она осталась для машин, «предназначенных больше для сельской местности» (по словам одного из инженеров концерна Audi, произнесены были в 1940-х годах), а для остальных всё крепится к кузову (монокок).

Дадим определение данного словосочетания. Внедорожник на раме — это такой тип машины, у которой к жёсткой раме крепятся шасси (сюда относятся трансмиссия, двигатель, раздаточная коробка и так далее).

Начиная с периода второй половины двадцатого века многие разработчики автомобилей перешли к монококу, оставив рамную основу для грузовиков и внедорожников.

Чтобы не томить вас долго историей развития и вариантами крепления всего и вся, мы предлагаем вам рассмотреть рамные внедорожники — обзор. Вообще обзоры вещь полезная, поверьте. Хотя многие предпочитают ругать их, делать этого не стоит.

И откроет наш список внедорожников на раме по традиции российское производство.

Pajero

Один из лучших рамных автомобилей японского производства регулярно обновляется, включая модернизацию кузова, улучшение оснащения и дизайна. В серию уже вышло четвертое поколение, что дополнительно свидетельствует о популярности и надежности машины. Производители предлагают потребителями три версии двигателей:

трехлитровый дизель на 200 «лошадей»;
бензиновый мотор на три литра (178 л. с.) ;
«движок» объемом 3,8 литра, силой 250 л. с.

«Паджеро» имеет высокий показатель проходимости, оригинальную коробку передач на четыре диапазона, полный привод, увеличенный дорожный просвет (23,5 см). Цена транспортного средства, по сравнению с большинством аналогов, вполне приемлемая (от 1,6 миллиона рублей).

Российские автомобили — надёжные рамные внедорожники именно для России

Учитывая, что Россия — это не Европа, именно отечественные машины стоит рассматривать как лучшие для наших дорог. Ну посудите сами:

возможность починить хоть на коленке в тайге, имея лишь разводной ключ и отвёртку (а при наличии журнала «За рулём» до девяностых годов вы будете иметь также схемы деталей для машины, причём не только второстепенных, но и первоочерёдных);
наши машины более неприхотливы к дорогам и не сломаются на первой же кочке (в отличии от Fiata или Renault).

Таким образом в категории лучший рамный внедорожник первое место занимает… «УАЗ»! Да, именно эта машина, собираемая с 1941 года.

С начала Великой Отечественной войны, июль месяц, период боёв на минском направлении, поэтому кто не верит, читайте Википедию и расспросите подробнее своих бабушек и дедушек, воевавших на фронтах.

Пользуется наибольшей популярностью как в обычном времени, так и у реконструкторов периода ВОВ и ВМВ (Второй мировой войны). «УАЗ» проехал практически всю войну и пугал немцев своим тарахтением ещё долго на улицах Берлина.

А ещё помните, что приближается 70 лет нашей победы в Великой отечественной войне, поэтому не забудьте поздравить ветеранов и помните, что русские лучшие.

Это действительно самый надежный рамный внедорожник, придуманный нашими конструкторами для нашей страны. Конечно, не отрицаем тот факт, что и у отечественных автомобилей есть недостатки, но подумайте сами, у каких машин их нет? Они есть у любых автомобилей, достаточно копнуть поглубже. Но по надёжности «УАЗик» рулит. А дискомфорт в салоне… Кто мешает вам сделать салон более удобным?.. Первое место, заслуженно.

Traiblazer

Если выбирать, какой рамный автомобиль лучший по сочетанию цены и качества, стоит обратить внимание на этого представителя от . Машина обладает прекрасными техническими показателями, имеет внушительный массивный кузов и мощную рамную конструкцию. В список лидеров внедорожник входит благодаря производительному и долговечному силовому агрегату.

Кроме того, автомобиль имеет вместительный комфортабельный салон, оригинальную агрессивную внешность, приличное оснащение в стандартной комплектации. «Трайблайзер» не распространен на российском рынке, однако дает фору по многим параметрам большинству своих конкурентов. Если вы любите мощь, надежность и проходимость – машина однозначно для вас.

Nissan Patrol

Похвастаться надежностью и прочностью может помощник любителей охоты и рыбалки Nissan Patrol. Прочный автомобиль относительно неприхотлив в эксплуатации. Инженеры наделили его вместительным багажником для любого походного или туристического снаряжения и комфортабельным салонов, обеспечивающим удобства на все время длительных поездок.

Обилие современной электроники заботится о выборе приемлемых режимов работы различных систем, включая функционирование подвески, трансмиссии или двигателя. Водителю во время заезда на крутой подъем с галькой не нужно самостоятельно выбирать режимы, достаточно нажать педаль газа, а бортовая система выполнит нужные оптимальные настройки самостоятельно.

Трехрядный салон автомобиля украшен качественными материалами. Водителя и пассажиров обрадует хорошая вентиляция, подогрев кресел, современная мультимедиа. Автомобилисты смогут подобрать авто с двигателем, оптимальным для своих условий эксплуатации. Он может быть как бензиновым, так и дизельным с мощностью от 160 до 400 л.с.

Mohave Kia

Рамный автомобиль от корейских производителей специально конструировался для использования в экстремальных условиях, с сохранением максимального комфорта в подобных ситуациях. В некоторые государства внедорожник поставляется под другим наименованием (Borrego). В качестве двигателя предлагается на выбор дизельный или бензиновый силовой агрегат. В первом случае объем составляет три литра при мощности 250 л. с. На бензиновом варианте машина развивает 275 «лошадей» (объем – 3,8 л). С дизелем агрегирует шестирежимная КПП, с бензиновым мотором – АКПП на пять режимов.

Среди прочих особенностей следует отметить внушительный клиренс, огромные колеса и арки под них, несколько стабилизационных систем, электронных помощников. Вся указанная «начинка» гарантирует комфортность, безопасность и уверенность езды. Как утверждает изготовитель, машина расходует порядка 9,7-10,2 литра топлива на 100 км.

УАЗ «Патриот»

Было бы несправедливо не отметить в десятке лидеров среди рамных автомобилей отечественного представителя. Достойным кандидатом в этом направлении считается УАЗ «Патриот», история которого началась в 50-е годы минувшего столетия. Однако абсолютно обновленную модель потребители увидели только в 2020 году.

Бюджетная машина отвечает требованиям, предъявляемым к рамным современным внедорожникам. Основные плюсы «Патриота» — приемлемая цена, неплохое оснащение, достойные показатели проходимости и комфорта. Оптимальное соотношение стоимости и качества обуславливает популярность модели у охотников, рыбаков и тех пользователей, которые часто перемещаются в сложных условиях.

Источник

Toyota Land Cruiser

Land Cruiser по праву считается одним из самых популярных рамных внедорожников в мире. Хотя в настоящее время он уверенно занимает премиум-сегмент, одним из представителей которого является Тойота Прадо 2020 года, довольно долгий срок это была «рабочая лошадка», разработанная специально для эксплуатации в тяжелых условиях и спокойно конкурировавшая с лидирующими на рынке американскими внедорожниками.

Успех к Land Cruiser, вполне оправдавшему прозвище «Наземный крейсер», пришел с появлением 60-й серии.

Здесь впервые было опробовано сочетание простой независимой рессорной подвески, мощного дизельного мотора и рамы лестничного типа, принесшей модели успех и впоследствии использовавшейся на других модификациях.

Апофеозом стала 100-я серия, выпускавшаяся с 1998 года.

Несмотря на то что он относится к премиум-сегменту внедорожников, поведение на бездорожье безукоризненно. В раму стали устанавливаться ударопоглощающие элементы, а в 105-серии – модернизированном варианте «сотки», по сей день используется зависимая передняя подвеска. Также для LC 100 разработана новая линейка силовых установок, включающая в себя бензиновые и дизельные моторы, прекрасно работающие на низких и средних оборотах.