Toyota Hilux 2.0, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0 расход топлива на 100 км. 6, 7, 8 поколение

Содержание страницы

Новая Тойота Такома для простого фермера

Верный помощник для фермера

Даже базовая TRD Pro — это шик, блеск, лоск и внедорожная роскошь. А как же быть несложному фермеру, у которого нет нефтяных вышек на Аляске и который не может позволить себе дорогостоящий внедорожник, но жить не может без любимой Тако? Они могут купить б/у-шную Такому второго поколения за 12-15 тысяч долларов, а могут приглядеть и новую машину третьего поколения, но попроще, чем топовая. И она будет лучше, чем с пробегом, потому что основные изменения в базовом пикапе случились не в дизайне кузова и даже не в салоне. Главное — под капотом. Большой четырехлитровый двигатель прошедшего поколения был достаточно надёжным, если судить по отзывам владельцев, но он чересчур устарел морально. Новый мотор хоть и потерял 500 кубов объёма, но сделался мощнее предыдущего. В пике он отдаёт 278 сил, а это на 42 лошади вяще, чем прежний дореформенный мотор.

При этом крутящий момент нового мотора упал на 1 Нм, но особо болеть по этому поводу не стоит. Новый пикап способен тянуть прицеп до 3100 кг, что на 150 кг вяще, чем раньше. Да и в условиях хороших дорог Тако с этим мотором ведёт себя вполне пристойно. Двигатель получил ровный впрыск топлива, системы VVT (автоматического изменения фаз на впуске выпуске), а кроме того он сделался экономичнее. В тех случаях, когда полная мощность двигателя не нужна, он переходит в труд по циклу Аткинсона, причём смена режима происходит совершенно не приметно для водителя. Как только будет необходимость в полной мощности, двигатель так же неприметно перейдет в режим Отто.

Двигатель Тойота Такома Limited

Тест-драйвы показали, что Такома с передним приводом и базовым 3,5-литровым мотором имеет расход топлива в городе от 12 литров, по линии 9,9, а в смешанном режиме съест около 11 литров на сотню. Автомашина с полным приводом добавит к расходу топлива около 4-5%.

Если и этот показатель покажется рослым, то в списке опций есть младший четырехцилиндровый двигатель объёмом 2,7 л мощностью 159 сил с тягой 244 Нм. Его расход меньше образцово на литр. Так что простые фермеры могут быть спокойны, цена базовой Tacoma с V6 и целым приводом начинается от 24 тысяч. Основу же модельной линейки составляют всё-таки заряженные версии от TRD, какие также могут быть как с полным, так и с задним приводом, как механикой, так и с машиной. А это тоже повод покопаться в прайс-листе и технических характеристиках.

Но и это не все. Тойота предлагает немало 30 конфигураций для новой модели 2020 года. Это подразумевает не лишь разницу в двигателях, коробках передач и количестве ведущих осей. Покупатель может избрать как полуторную кабину с двумя дверьми, так и полноценный четырёхдверный Double Cab. Ещё можно выбирать между 1,7-метровым и 1,5-метровой грузовой перроном. Они отличаются и колёсной базой, поэтому для тех, кто чаще передвигается по асфальту, будет выгоднее сэкономить на приводе и приобрести длиннобазовую Такому с максимально вместительным кузовом. Для бездорожья же идеальным вариантом будет пикап с базой 3,26 м и полутораметровым кузовом. Осталось лишь выбрать и готовиться к расплате.

Видео: тест-драйв Toyota Tacoma

Несмотря на немало серьёзную ситуацию с конкурентами, с таким количеством комплектаций и вариантов отделки, Тойота может не болеть об утрате лидерства в классе ещё как минимум лет пять. В России едва ли мы увидим Tacoma в салонах официалов, поскольку машина не экспортируется в принципе. Тем не немного для серых дилеров нет ничего невозможного и если очень хочется получить почти что Хайлакс, но с американским ударением, придётся отдать половину цены только за акцент.

Поделиться ссылкой:

Нажмите, чтобы поделиться на Twitter (Открывается в новом окне)
Нажмите здесь, чтобы поделиться контентом на Facebook. (Открывается в новом окне)

Видеоселектор MDA-CS6EP для камеры переднего и заднего вида Toyota 2014-2020

Устройство позволяет подключить дополнительную камеру переднего вида
Подключение фишка в фишку к штатной проводке автомобиля
Видеоселектор имеет настройки автоматического переключения на основной экран с камеры переднего вида по времени (5, 10, 15, 20 сек) или принудительно по кнопке
Селектор имеет настройки автоматического переключения на камеру переднего вида по скорости ниже 15 км.ч. или принудительно по кнопке

При включении задней передачи активируется вход для камеры, в иных положениях селектора активен вход для альтернативного источника видеосигнала. Также есть возможность принудительно активировать нужный вход с помощью переключателя

Встроенный стабилизатор тока и фильтр изображения
Выполнено из высококачественных материалов

2014-2018 Toyota Camry (Не совместимо с комплектацией Exclusive с Android — Яндекс.Авто. Только оригинальные ГУ Toyota Touch & Entune для Camry в кузове XV55. Для Exclusive — см. универсальный селектор MDA-CS3EP)
2014-2017 Toyota Camry Hybrid
2015-2017 Toyota Avalon
2014-2018 Toyota Corolla
2014-2019 Toyota Highlander (Without Panoramic View Monitor)
2014-2019 Toyota Highlander Hybrid (Without Panoramic View Monitor)
2014-2018 Toyota RAV4 (Не совместимо с комплектацией Exclusive с Android — Яндекс.Авто. Только оригинальные ГУ Toyota Touch & Entune. Для Exclusive — см. универсальный селектор MDA-CS3EP)
2014-2018 Toyota Sequoia
2014-2017 Toyota Tacoma
2014-2019 Toyota Hilux
2014-2020 Toyota Tundra with OEM NAV
2014-2018 Toyota 4Runner
2015-2019 Toyota Fortuner
2015-2017 Toyota Prius (all models with OEM NAV)
2016-2018 Toyota Prius C
2016-2018 Toyota Prius V
2017 Toyota Prius Prime
2015-2017 Toyota Sienna (without parking assist system)
2014-2020 Toyota Landcruiser Prado (All spec., without a circular view system)
2014-2017 Toyota Auris
2014-2017 Toyota Yaris
2017 Toyota 86 / GT86