Дудин Денис 10 января 20191 854 (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
| Нравится | Tweet | Нравится |
Электрические автомобили – не для всех. Первый подробный обзор электрического кроссовера Hyundai Kona в России.
Водители, скажем, во Владивостоке или другом месте, где дороги простираются на тысячи километров, просто не смогут жить с ограничением запаса хода даже самых новейших электрокаров. Также, для людей, которые зарабатывают перевозкой тяжелых грузов или буксировкой, электромобиль – тоже не лучший вариант.
Но если вы относитесь к тем автомобилистам, кто каждый день ездит на работу из пригорода или иногда выезжает за город на выходные, то в этом случае электромобили достигли переломного момента своего развития. Цены упали, а производительность, наоборот, повысилась, и в результате, они, наконец стали оптимальным решением для многих водителей.
Среднеразмерный седан Tesla Model 3 сейчас имеет аккумулятор долгого заряда, который способен проехать 499 км. Стандартная комплектация модели (когда она поступит в продажу), будет иметь меньший запас хода, по официальным оценкам EPA от 346 до 354 км. Также отличным вариантом станет Chevrolet Bolt с запасом хода 383 км, в то время как бестселлер Nissan Leaf обещает проехать 241 км на одном заряде, а модель с более долгим зарядом еще находится в разработке. Но одним из самых сильных предложений этого молодого сегмента является новинка 2020 модельного года родом из Южной Кореи.
Содержание страницы
Дебют новой модели
Модель Кона представляет собой субкомпактный кроссовер (B-SUV) от известного южнокорейского автопроизводителя, является, пожалуй, самым маленьким внедорожником Hyundai.
Его дебют состоялся в июне 2017-го, а в ноябре того же года он был запущен в массовое производство.
С начала выпуска машина комплектовалась бензиновыми двигателями двух типов, в 2018-м для нее разработали новый дизельный мотор с двумя уровнями мощности.
В конце февраля 2018-го миру был представлен электромобиль Kona Electric, работающий только на электроэнергии, в июне 2020 года появилась гибридная версия этой модели.
Через два года после начала серийного выпуска корейский паркетник с бензиновыми силовыми агрегатами доехал и до Украины, доступен региональным покупателям в четырех комплектациях.
Появится ли когда-нибудь эта модель у российских дилеров, сказать сложно, так как в России Кону успешно заменяет аналогичный автомобиль Хендай Крета.
Ведомости о создателе новинки
Речь идет об автомобиле, который был разработан . Местоположение и основное производство предприятия находится на территории Южной Кореи. На сегодняшний день основной формой деятельности стала разработка и выпуск легковых автомобилей.
Новый концепт Hyundai Kona
Компания начала выпускать легковые машины с 1968 года, до этого позиционировалась как предприятие, конструирующее технику для различных сфер гражданского строительства. Собственным производством автомобилей начали заниматься с 1973 года, когда был создан отдел разработок под руководством Джорджа Тернбулла. Задумкой данного разработчика было соединить в одно целое нововведения японского и великобританского производства с дизайнерской школой Ital Design. Таким образом, в 1985 году появилась первая модель компании. Благодаря тому, что машина ориентировалась на средний класс, он смог произвести фурор на корейском рынке.
Восьмидесятые годы обозначились расширением производства и первыми попытками компании выходить за пределы внутреннего рынка. Теперь их автомобили появились в Канаде и США. Также появилась линия машин, адаптированных под экспортные продажи. Успешное продвижение в работе дало стимул не прекращать работу над созданием новых моделей.
После успеха на американском рынке компания перешла на новый уровень и стала самостоятельно заниматься построением двигателей.
Девяностые годы были новой ступенькой в разработке собственных технологий – выпустили двигатель Alpha, а спустя пару лет ‒ Beta. Это способствовало расширению производства и возможности показать себя как отдельная торговая марка по производству современных автомобилей.
Читать дальше: Какой расход у карбюраторной нивы
Компания достигла еще большего уровня в 1999 году, когда экспорт вырос до нескольких миллионов, побив все свои предыдущие рекорды.
На сегодняшний день состоит из пяти предприятий, что входят в Hyundai Kia Automotive Group. Завод компании Hyundai расположен в городе Ульсан и считается наибольшим автопредприятием в мире. Ряд автозаводов компании расположен в таких странах, как Америка, Китай, Россия, Бразилия, Турция, Индия и Чехия.
Наиболее ожидаемым в 2020 году стал выход новой модели. Благодаря расположению производства корейских автомобилей, дата выхода в России Hyundai Kona не заставит поклонников ждать. Презентация в Южной Корее состоялась 13 июня.
Экстерьер Hyundai Kona
Название этого авто заимствовано у одноименного острова на Гавайях, в Португалии внедорожник Хендай продается под маркой Kauai, в Китае – как Encino.
Сборка кроссовера осуществляется на заводе в Ульсане (Южная Корея) и в Пекине, дизайнером проекта является Люк Донкервольке.
Этот автомобиль примечателен ярким и весьма оригинальным экстерьером, в автомобильном потоке его выдают такие характерные детали как:
- двухуровневые головные фары с узкими ходовыми огнями сверху, выполненными в стиле Ниссан Жук;
- большая каскадная решетка радиатора шестиугольной формы с крупным значком «H» по центру;
- неокрашенные пластмассовые молдинги, защищающие колесные арки, низы дверей и пороги;
- острые грани кузова, придающие стремительность и агрессивность.
Внешний дизайн паркетника можно смело назвать молодежным, а компактные размеры делают машину идеально подходящей для эксплуатации в городе.
Уже в базовой версии Kona оснащается литыми колесными дисками 16 дюймов, в более «заряженных» комплектациях установлены колеса на литье R17.
Обзор боковой поверхности
Под этим углом особенно хорошо видно, что крыша Hyundai Kona EV имеет небольшой уклон, улучшающий аэродинамику и делает автомобиль слегка агрессивным.
Колесные арки необычной формы предназначены для колес, размер которых в диаметре достигает 17 дюймов. Поддерживая стиль, здесь также присутствуют штамповки. Они находятся на дверцах. Добавляют оригинальности паркетнику Hyundai Kona ребра дверей.
Интерьер корейского кроссовера
Несмотря на свои скромные размеры, изнутри Hyundai Kona имеет не так мало пространства для пассажиров, как это кажется снаружи.
Сам водитель на своем рабочем месте размещается с комфортом, так же не испытывает каких-то неудобств и передний пассажир.
«Галерка» не может похвастаться лишними сантиметрами, к тому же весьма ограничена по ширине. Хотя, учитывая класс автомобиля, здесь не так уж и тесно, для двух человек ростом до 180 см места на заднем ряду хватает.
Интерьер автомобиля не так инновационный, как экстерьер, но и устаревшим он не выглядит.
Простой и довольно дешевый жесткий пластик как бы подтверждает класс бюджетного авто, хотя сами материалы отличаются в целом неплохим качеством.
Из особенностей салона следует выделить:
- возвышающийся по центру торпедо мультимедийный экран, в зависимости от модификации авто он может иметь размеры 5, 7 или 8 дюймов;
- присутствие во всех версиях, кроме базовой, щитка приборов SuperVision, предлагаемого в двух вариантах оформления;
- эргономично расположенные кнопки управления как на руле, так и на центральной консоли, при этом они нажимаются легко и мягко;
- наличие клавиши выбора режимов движения Drive Mode в любой из предлагаемых версий;
- расположенный между передними сиденьями высокий и широкий подлокотник, обеспечивающий удобный упор правой руки водителя.
ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Седан Datsun on-DO – преимущества и недостатки, характерные «болезни», все плюсы и минусы по отзывам владельцев
Рулевая колонка оснащается механизмом регулирования по наклону и вылету, на передней консоли снизу предусмотрены 12-вольтовые розетки, штекеры USB и AUX.
Шумоизоляцию автомобили можно оценить как вполне приемлемую, в основном шум идет от двигателя и колес.
Салон
По словам представителей компании Hyundai, новый внедорожник получил одну из лучших отделок для своего класса. Кроме того, считается, что новый кроссовер Хендай Кона будет обладать отличной динамикой, и именно на него будет ориентироваться производитель при разработках других компактных моделей. Хотя, несмотря на свою компактность, Kona должен стать одним из самых просторных и функциональных внедорожников в классе B.
Предполагается, что кроссовер получит достаточно много опций для повышения комфорта водителя и пассажиров. К ним относят не только климат-контроль и мультимедийную систему, но и наличие подогрева для каждого кресла, полного электропакета и ряда дополнительных опций, которые будут уточнены перед самым началом продаж. Известно только, что в салоне появится информативный навигационный компьютер, 5-ти или 8-мидюймовый сенсорный экран и удобный мультируль. Приборная панель получит аналоговые циферблаты, хотя это является, скорее, данью классическому стилю, а не явной необходимостью.
Багажник
Багажное отделение у данной машины в целом такое же, как и у многих субкомпактных внедорожников, обладает объемом 361 л, со сложенными спинками заднего диванного ряда расширяется до 1143 литров.
Такая вместимость вполне достаточна при перевозках небольшой поклажи, подходит для городских условий, но для семейных путешествий будет маловата.
Багажная дверь на Hyundai Kona открывается с помощью наружной кнопки, под съемной фальшпанелью в нише находится малоразмерная запаска, есть и органайзер с инструментами.
На обшивке левого заднего крыла расположен фонарь подсветки, на пластиковой обивке справа имеется карман для различной мелочи.
В топовой версии справа расположен сабвуфер.
Пара спинок сидений второго ряда разделена в пропорции 60/40, ровного пола при их опускании не получается, штекер 12V в багажнике отсутствует.
Вид спереди
Глядя на нестандартную внешность автомобиля, сразу в глаза бросается лобовое стекло необычной выпуклой формы, установленное с небольшим наклоном. Выпуклости и штамповки присутствуют и на капоте. В центральной его части необычная радиаторная решетка. Это бутафория, которая прикрывает настоящую конструкцию. Фары у Hyundai Kona головного освещения расположены по бокам капота. Они узкие, напоминающие прищуренные глаза, а под ними расположены противотуманки.
Двигатели, трансмиссия, ходовая часть
Бензиновые версии Кона поставляются с двумя типами двигателей – с однолитровым турбированным мотором Kappa T-GDi, идущим в паре с шестиступенчатой механической трансмиссией, и 1,6-литровым Gamma Turbo, поставляемым вместе с семиступенчатым «роботом» 7DCT.
При этом кроссовер Hyundai Kona 1.6 7DCT доступен покупателям как с передним, так и с полным приводом колес, полноприводная машина 4WD наделяется многорычажной задней подвеской, переднеприводная 2WD – торсионной балкой.
Передняя подвеска здесь – МакФерсон, тормоза – дисковые по кругу, с вентилируемыми передними дисками.
Трехцилиндровый литровый движок дает возможность разгоняться авто до скорости 181 км/ч, стокилометровую отметку на спидометре набирать с места за 12 секунд.
Прочие характеристики данного силового агрегата:
- мощность максимальная – 120 лошадиных сил (при шести тысячах оборотах в минуту);
- крутящий момент max – 172 Ньютон-метров;
- клапанов ГРМ – 12;
- топливный впрыск – прямой;
- топливный расход город/ смешанный/ трасса – 6,0/ 5,2/ 4,7 л/100 км.
«Турбочетверка» 1.6 T-GDi является более предпочтительным вариантом при выборе комплектации машины, так как обеспечивает лучшую динамику: авто с таким мотором имеет максимальную скорость 205-210 километров в час, набирает «сотню» за 7,7-7,9 с (лучше характеристики с приводом 2WD).
При этом расход бензина на 100 км в комбинированном цикле составляет 6,3-6,7 л, по городу – 6,9-8,0 л, на трассе – 5,9-6,0 литров.
Основные данные турбомотора 1.6:
- мощность max – 177 л. с. (при 5500 об/мин);
- крутящий момент макс. – 265 Н·м;
- клапанов ГРМ – 16;
- впрыск топлива – непосредственный;
- степень сжатия –10,0;
- разгон до сотни – 7.31 с.
Оба силовых агрегата приведены в соответствие с нормами экологии Euro-6, рекомендованным для них топливом является марка бензина Аи-95.
Роботизированная КПП идет с двойным «сухим» сцеплением, имеет два рабочих режима – стандартный и спортивный.
Общие технические характеристики
Hyundai Kona – субкомпактный кроссовер класса J, пятидверный, с двумя рядами сидений и пятью местами в салоне (четыре пассажира плюс водитель).
Автомобиль обладает длиной 4165 мм, шириной и высотой – 1800 и 1550 мм соответственно, его прочие характеристики:
- база колесная – 2600 мм;
- клиренс – 170 мм;
- ширина колеи колес – 1559/1568 мм (передняя/задняя ось);
- масса снаряженная – от 1233 до 1496 кг (зависит от комплектации, типа ДВС и трансмиссии);
- масса полная – 1775-1910 кг;
- передний/задний свес – 845/720 мм;
- объем бензобака – 50 л.
ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Аурус Сенат седан – премиальный автомобиль российского производства
Высота автомобиля с учетом рейлингов составляет 1565 мм, минимальный радиус разворота машины равен 5,3 м.
В начальной комплектации паркетник оснащается колесами 205/60R16, в более заряженных версиях – шинами 215/55R17, комплект колес 235/45R18 предлагается как опция.
Комплектации и цены
Для украинских покупателей кроссовер Кона доступен в четырех различных вариантах оснащения:
- Express;
- Dynamic;
- Elegance;
- Top.
Базовая комплектация «Экспресс», наделяемая трансмиссией 6MT 2WD и мотором 1.0 Turbo, включает набор таких опций как:
- электронные системы ABS, DBC, HAC и ESC;
- шесть подушек безопасности (передние, боковые и «шторки»);
- климат-контроль;
- подогрев передних кресел и рулевого колеса;
- электропривод и обогрев наружных зеркал;
- стандартный круиз-контроль;
- датчики шинного давления, дождя, света, уровня жидкости в омывательном бачке;
- аудиосистема с 5-дюймовым монохромным дисплеем, Radio Data System, Bluetooth и USB-разъемом;
- обивка кожей рычага КПП и обода руля;
- подсветка зеркал в солнцезащитных козырьках;
- стандартная тонировка стекол.
В начальной версии предлагается тканевая обивка сидений, галогенные передние фары, во всех модификациях автомобиль оборудуется противотуманными фонарями.
Рекомендуемая цена Hyundai Kona Express на декабрь 2020 года составляет 521800 гривен (около 1 350 000 рублей), производитель дает на авто пятилетнюю гарантию без ограничения по пробегу.
Комплектация «Дайнамик», как и прочие «заряженные» варианты, доступна с 1,6-литровым турбодвигателем и коробкой передач 7DCT, может идти как с 2WD, так и с 4WD приводом.
К базовым опциям здесь добавляется камера заднего вида, поддержка Android Auto/Apple CarPlay, функция распознавания голосовых команд.
Автомобиль наделяется 7-дюймовым дисплеем, приборной доской SuperVision с 3,5-дюймовым монохромным монитором, колесами R17.
Стоимость Dynamic 2WD равна 592,7 тыс. грн. (около 1 550 000 рублей), в исполнении 4WD – 636,8 тысячи гривен (около 1 655 000 рублей).
Более продвинутая версия «Элеганс» дополняется:
- кнопочным запуском ДВС Smart Key;
- задними парктрониками;
- беспроводной зарядкой смартфонов;
- светодиодными головными фарами;
- карманами сзади на передних креслах;
- хромовой отделкой радиаторной решетки.
Цена автомобилей в исполнении Elegance 4х2 и 4х4 – 634400 и 698500 грн. (около 1 650 000 и 1 800 000 рублей соответственно).
В этих вариантах за дополнительную плату можно заказать системы экстренного торможения и удержания авто в дорожной полосе, адаптивный круиз-контроль, сиденья и ремни безопасности с прострочками в цвете Lime, Red или Orange, контрастную окраску крыши.
В топовой версии ко всему прочему оборудованию прибавляется электропривод складывания зеркал, автомобильный усилитель с дополнительными динамиками, фирменная тонировка задних стекол.
Автомобиль оснащается кожаным салоном, премиальной аудиосистемой Krell, парковочными датчиками по кругу, полностью светодиодной оптикой, приборной панелью SuperVision с цветным монитором 4.2”, мультимедийным восьмидюймовым экраном с навигацией.
Купить Hyundai Kona Top с передним колесным приводом можно по цене 711000 грн. (около 1 850 000 рублей), в полноприводном варианте – за 756100 гривен (около 1 965 860 рублей).
