Обзор Jeep Grand Cherokee Limited X 2020 года. Восемь лет на рынке и четвертое поколение Grand Cherokee по-прежнему впечатляет.

Немного более внушительными габаритами будет обладать Jeep Grand Cherokee Trackhawk. Также, если провести дополнительный тюнинг, легко можно будет увеличить объем функций, придать автомобилю неповторимый образ благодаря некоторым деталям.

Интерьер

В сравнении с предыдущей версией Jeep Grand Cherokee ZJ, здесь в салоне все просто идеально и намного более функционально. Трудно найти современную опцию, которая бы отсутствовала здесь.

Внедорожник Jeep Cherokee в базовом варианте имеет тканевую обивку сидений, но в более развернутых комплектациях можно выбрать кожу для чехлов сидений и отделки салона. Также в более дорогостоящих версиях вместо обычного пластика панели отделаны алюминием, деревом и другими дорогими материалами. Хотя и ранее качество отделки было на высшем уровне, производитель подумал, что нет предела совершенству и попытался еще более улучшить его.

В салоне Гранд Чероки можно оборудовать 2 или 3 ряда сидений. Их конструкция стала намного сложнее, что позволило добиться повышенного комфорта. По всему салону будут расположены дисплеи для обеспечения воспроизведения мультимедиа, а также управления некоторыми опциями пассажирами заднего ряда. Все это обеспечит еще более комфортное пребывание в авто не только водителя, но и всех находящихся в салоне.

При этом следует сразу учитывать тот факт, что монтаж третьего ряда кресел происходит во всех версиях, то есть увеличение длины кузова не предусмотрено. Поэтому за счет этого будет уменьшен объем багажного отсека.

Кстати, для любителей путешествий производитель приготовил приятный сюрприз – в качестве дополнительной опции можно выбрать панорамную крышу для увеличения обзора.

Салон внедорожника

Интерьер салона транспортного средства выделяется такими особенностями:

• мультифункциональным рулём с кожаной отделкой, деревянными элементами и тремя спицами, на которых расположены элементы управления системами внедорожника;
• расположенной сразу же за рулём нестандартной приборной панелью, настраиваемой под конкретного водителя (доступно больше сотни вариантов интерфейса). Два прибора на ней аналоговые, а центральная часть представляет собой 7-дюймовый информационный экран с различными вариантами вывода данных, включая скорость авто;
• установленным между дефлекторами системы вентиляции сенсорным дисплеем системы мультимедиа uConnect, под которым находятся кнопки и регуляторы развлекательным комплексом и климат-контролем;
• удобными сиденьями, устанавливаемыми в 8 позициях и отделанными кожей практически во всех комплектациях, кроме базовой;
• двухзонным климат-контролем, рассчитанным на создание комфортных условий для переднего и заднего ряда;
• панорамной стеклянной крышей и люком для 4 из 6 модификаций автомобиля;
• встроенной навигационной системой;
• хромированными и медными элементами отделки;
• удачным сочетанием строгих прямых и волнистых линий, улучшающих эстетические характеристики салона.

Новый интерьер смотрится дорого и современно. Благодаря его дизайну внедорожник с первого же взгляда можно отнести к автомобилям премиум-класса. Единственным заметным недостатком в салоне является отсутствие защитных накладок на порогах и защищающих от грязи уплотнителей на дверях.

Это интересно: Видео тест-драйва Хендай Соната 2018

Дизайн салона и оснащение авто

По заявлению производителя, отделка и оснащение салона нового поколения Grand Cherokee станет еще богаче. Именно дизайну интерьера была уделена львиная доля внимания разработчиков. Это связано с тем, что нынешняя генерация внедорожника, безусловно, сделана качественно, но до премиального уровня, по отзывам владельцев, немного не дотягивает.

Поэтому для успешной конкурентной борьбы на рынке компания Джип приняла решение в первую очередь устранить данный недостаток. При этом каких-либо кардинальных изменений не намечается.

Обновление будет осуществляться за счет использования более дорогих и качественных материалов, а также модернизации имеющегося оборудования. Кроме того, за счет расширения колесной базы заметно увеличится свободное место на всех рядах.

Установленный на привычном месте комплекс мультимедиа с 8,5-дюймовым сенсорным дисплеем получит несколько новых современных функций, станет работать быстрее и будет иметь возможность опционально подключать большие экраны. Интерфейс останется прежним.

Данные навигатора будут выводиться на монитор в трехмерном режиме, что должно облегчить поиск оптимального маршрута. Полностью цифровая панель приборов имеет вид большого дисплея за рулевым колесом. Обновленная климатическая установка станет функциональнее и обзаведется более удобным блоком управления.

По краям передней панели установят большие дефлекторы. Кожаные кресла и сиденья модернизировали с целью более комфортной посадки. Также расширились их функциональные возможности. К примеру, подогрев теперь имеется и на втором ряду. При необходимости спинки задних сидений можно быстро сложить и получить поистине огромное багажное отделение.

Комплектации для РФ, их стоимость и особенности Джип Гранд Чероки 2020 в новом кузове

В отечественных автосалонах можно приобрести Джип Гранд Чероки 2020 модельного года в четырёх основных комплектациях:

• базовая версия Laredo, за которую придётся отдать не меньше 2,87 миллионов рублей. Комплектуется 3-литровым силовым агрегатом мощностью 238 л. с., парктрониками спереди и сзади, электроприводом для переднего ряда сидений и наружных зеркал, доступом без ключа, 18-дюймовыми алюминиевыми дисками, кожаным рулём, круиз-контролем и 7-дюймовым жидкокристаллическим дисплеем с 6 динамиками аудиосистемы;
• модификация Limited, предложения на которую начинаются с 3,25 млн. руб. она отличается кожаной обивкой сидений, подогревом мультируля и всех кресел, электроприводом багажника и задней камерой, выдающей изображение с динамической разметкой;
• комплектация Overland (от 3,8 миллионов), в которой есть и стеклянная крыша, и 8,4-дюймовый экран, и отделка кожей наппа. Такое авто комплектуют полированными дисками радиусом 20» и пневмоподвеской «Квадра-Лифт»;
• спортивная версия SRT8, получившая самый мощный 6,4-литровый двигатель, чёрный радиатор, заводскую тонировку, светодиодную подсветку интерьера, вставки из алькантары в кожаной отделке, электронное управление тягой и адаптивные передние биксеноновые фары. Заплатить за модификацию придётся от 5,2 млн. руб.

Если предложений производителя недостаточно для пользователя, на Гранд Чероки могут устанавливаться дополнительные пакеты опций. А в ближайшее время модельный ряд для отечественных салонов пополнится двумя новыми комплектациями. Первая, Trailhawk, будет отличаться уникальной пневмоподвеской, электронным управлением дифференциала повышенного трения и клиренсом до 28 см. Вторая, Summit, станет ещё одной топовой версией – хотя, пока она не появилась, самой дорогой модификацией остаётся SRT8.

Технические параметры модели

Покупая новый Гранд Чероки 2020 года, фото и цена которого тоже являются влияющими на выбор факторами, стоит обратить внимание не только на дизайнерские особенности, но и на такие технические параметры и габариты авто:

• скорость внедорожника, ограничиваемую 250 км/ч;
• 4 версии моторов – три бензиновых, на 238, 286 и 468 л. с., и один турбодизель на 241 л. с.;
• время разгона до сотни, не превышающее 9,8 сек;
• потребление топлива, находящееся в среднем в пределах 10,2–14 л/100 км – для моторов объёмом 3,0 и 6,4 л, соответственно;
• габаритные размеры: 4,828х1,943х1,802 м ДхШхВ и колесную базу 2,915 м.

Заслуживает внимания и вместительный багажный отсек, куда помещается 782 л груза. При складывании второго ряда сидений багажник увеличивается вдвое. В топливный бак внедорожника можно залить до 93,5 л горючего. Масса, в зависимости от модификации, составляет 2,266–2,458 т.

Jeep Cherokee KK имеет яркие достоинства и недостатки

В Европе она называлась Cherokee, а в Америке – Liberty, притом что в Старый Свет поставлялись и кроссоверы Liberty – они же Patriot. Вот тут и выручает индекс модели KK, благодаря которому вы точно будете знать, о каком авто речь.

ДИЗЕЛЬ – ЛУЧШЕ Эту модель оснащали 3.7-литровым бензиновым V6 мощностью 205 л. с. и 2.8-литровым четырехцилиндровым турбодизелем VM Motori. Бензиновый мотор несколько уступает дизелю по динамическим характеристикам, однако надежен и неприхотлив. Тем не менее есть и нюансы – топливный фильтр у него интегрирован в стойку бензонасоса, так что при критическом засорении менять придется все в сборе.

Разумеется, дизель более требователен к качеству топлива и более дорог в ремонте. Проблемы его обычно связаны с неудачной заправкой и проявляются как минимум в необходимости замены одной или нескольких форсунок. А поскольку это common rail, то и цена на них далеко не символическая – 36 000 руб. за штуку. Замена, включая работы по калибровке, – 3000 руб. за одну или 6000 за все. Лучшая рекомендация для долгой и беспроблемной эксплуатации – установить фильтр-сепаратор в топливную магистраль и выбирать АЗС, отвечающие за качество дизельного топлива. Впрочем, не стоит забывать и про регулярную – а лучше и более частую – замену штатного фильтра-отстойника.

Самое страшное, что может ждать владельца Jeep Cherokee с 2.8 CRD при зависании форсунки, – гидроудар технического происхождения. Это когда форсунка не закрывается и льет в цилиндр топливо по полной программе, так что несгоревшая солярка при такте сжатия создает такое сопротивление поршню, что с легкостью гнется не только шатун, но и коленвал. А это уже капитальный ремонт ДВС. Причем работа по переборке в 40 000 руб. это даже не полбеды: коленвал стоит 70 000 руб., шатуны идут только комплектом – и это еще 19 500 руб. Прокладки, вкладыши и прочие расходники тоже добавят немало. Однако подчеркнем еще раз: означенные проблемы связаны с заправкой некачественным топливом и вовсе не обязательно ждут будущего владельца. А вот с турбиной все несколько сложнее.

Как степь. Кресла складываются в ровный пол, причем переднее правое тоже. Но, как и салон, багажник отделан светлым, легко царапающимся пластиком

Руководство по эксплуатации на Jeep Cherokee KK четко разъясняет, в какой ситуации и сколько по времени нужно давать двигателю поработать на холостых оборотах после поездки. Но кто у нас читает инструкции? Так что при покупке подержанной машины залогом успеха будет стоящий на ней турботаймер. Дело в том, что, если первый владелец турбину не берег, вряд ли она переживет рубеж в 90 000 км. Замена турбины опустошит карман владельца не менее чем на 100 000 руб. (деталь + работа). Кстати, неконтролируемая течь масла через турбину ведет к масляному голоданию ДВС, поскольку система смазки едина, и, опять же, к капитальному ремонту мотора.

Следует отметить, что у дизельного двигателя есть два огромных плюса — впечатляющая тяга и низкий, около 12 литров на сотню, расход топлива. В исправном состоянии этот дизель заводится без проблем даже в изрядный мороз.

Суперпривод. При переходе на пониженный ряд блокируется межосевая муфта

ШТАТЫ И ГЕРМАНИЯ На российский рынок все Jeep Cherokee KK поступали в приличной комплектации Limited и с АКПП. На бензиновые версии ставили американский 4-ступенчатый «автомат» 42RLE, на дизельные – «мерседесовский» 5-ступенчатый NAG-1. Все коробки надежны – при грамотной эксплуатации и выполнении регламентного обслуживания. Замена масла рекомендована раз в 40 000–45 000 км в АКПП, раз в 60 000 км – в МКПП. Главное, не забывать, что для NAG-1 требуется специальное масло от Mercedes-Benz, а не привычный ATF+4.

Раздаточные коробки на «российских» Cherokee стоят замечательные – Selec Trac II (MP256), позволяющие ездить как на заднем приводе, так и на постоянном полном. Роль дифференциала выполняет многодисковая муфта, причем в склонности к перегреву она замечена не была даже при внедорожной эксплуатации. Есть и пониженный ряд передач, при включении которого межосевая муфта автоматически блокируется. Нареканий на работу трансмиссии нет.

Кстати, Cherokee оснащали эффективной противобуксовочной системой, действительно помогающей и на дороге, и в грязи. Реализована она, как и на большинстве современных автомобилей, через подтормаживание колес колодками.

ВТУЛКИ, СТОЙКИ, ШАРОВЫЕ Подвеска вполне надежна и не будет напоминать о себе чаще, чем раз в 50 000–60 000 км. Это, конечно, при разумной эксплуатации. Управляется автомобиль вполне прогнозируемо, разве что задний мост не всегда успевает отрабатывать неровности в поворотах. Из часто встречающихся проблем можно отметить повышенные люфты в рулевой рейке, особенно при установке слишком большой внедорожной резины. По той же причине выходят из строя шаровые опоры, но в любом случае до замены деталей автомобиль пробежит не менее 60 000–70 000 км. Расходниками на наших дорогах можно считать только стойки и втулки стабилизатора поперечной устойчивости: втулки – 700 руб. за шт., стойки – 2500 руб. за шт. Нижние шаровые опоры с работой обходятся в 4500 руб. за шт., верхние шаровые меняются только в сборе с рычагом – это 9000 руб. за деталь и работу. Рулевая рейка попросит при замене 30 000 руб., но ее придется ставить лишь один раз, и то при пробеге не менее 120 000 км. Все остальные недостатки относятся к электрической части – попадание влаги или обледенение приводит к поломке датчиков парковки, теряется цифровая связь между блоками управления (дефект программный и устраняется перепрошивкой блока либо прохождением адаптирующего теста), система контроля давления в колесах (TPM system) теряет связь с датчиками. В общем, ничего глобального, тем более что машина в любом случае будет на ходу и самостоятельно доберется до сервиса.

Тормозная система – без нареканий.

НЕ ШУТИТЕ С ЭЛЕКТРОНИКОЙ Электрика сюрпризов не преподносит, а вот электронные блоки, как уже упоминалось, могут терять связь по цифровой шине – перепрошивка/адаптация обойдется в сумму от 1500 до 3500 руб. А вот при неквалифицированной установке допоборудования могут быть повреждены шлейфы, в этом случае диагностика и ремонт будут стоить от 5000–7000 руб. до… замены жгута с разборкой салона (около 35 000–45 000 руб.).

Так что если для ремонта подвески можно обратиться практически в любой сервис, то с электроникой лучше выбрать профильный – слишком много нюансов, решение которых «на коленке» чревато дополнительными проблемами и расходами.

ПРИЯТЕН, НО ПОЦАРАПАН Салон Cherokee прост, пластики жесткие – не скрипучие, однако не слишком устойчивые к царапинам. Кожа, которой обтянуты сиденья, на поверку оказывается искусственной и на водительском кресле частенько бывает треснутой на левой боковине. Но все это ерунда по сравнению с нюансом работы климатической системы. Притом что в любой мороз из воздуховодов минут через пять езды начинает идти теплый воздух, в ноги он поступать не желает категорически. Похоже, это недостаток конструкции автомобиля. Однако в целом печка достаточно мощная, и при некоторой сноровке владельцы умудряются обеспечить обогрев нижних конечностей за счет хитрой настройки воздуховодов.

Большой плюс автомобиля – раскладываемый «в ровный пол» салон. Кстати, и переднее пассажирское кресло в сложенном виде продолжает эту плоскость, что добавляет модели практичности. Да, и необходимо добавить, что салон действительно широкий – сзади троим пассажирам достаточно комфортно, тем более что и места для ног хватает.

Савва Сафонов, Jeep Cherokee KK 2.8 CRD, 2008 Свой Jeep Cherokee я продал прошлой весной, отъездив на нем больше трех лет. Мотор – просто песня. При расходе в 12 литров на сотню рвал с места как зверь. За это время он не запустился два раза. Первый – после замены топливного фильтра-отстойника. Дилеры, к которым я приехал на эвакуаторе, машину завели. Однако мне настоятельно рекомендовали заказать топливную рейку тысяч за 80, горячо ссылаясь на возможную неисправность идущего с ней в сборе клапана. Было это через неделю после окончания двухлетней гарантии… Как я выяснил, клапан на самом деле просто подвис и по нему надо было легонько стукнуть – обычное дело. Так что ездил себе дальше и радовался жизни. Второй раз джип не завелся в сильный мороз, с минимумом топлива в баке, залитом на незнакомой заправке, и не замененным перед зимой фильтром. То есть я сам был виноват. Больше никаких отказов не случалось. А вот с подачей теплого воздуха в ноги засада – из нижних дефлекторов почти ничего не шло, приходилось настраивать альтернативную схему обдува. Дилеры говорили: «Да нет, все о’кей».

Большой плюс Cherokee KK – то, что это и настоящий SUV, проходимый и внушительный, и довольно компактный, но удобный для пассажиров автомобиль. Багажник только маловат.

Редакция благодарит за консультации , www.vita-motors.ru

Основные конкуренты

Среди конкурентов модели основными являются такие авто:

• Kia Mohave, средняя стоимость которой составляет 2,7 млн. руб.;
• Toyota Land Cruiser Prado, продающаяся за 2–3,6 миллиона;
• немецкие авто Mercedes-AMG GLE 63 S и Porsche Cayenne Turbo S, купить которые можно за 110 и 162 тысячи долларов, соответственно.

Можно отнести к конкурентам, находящимся примерно в той же ценовой категории модель Ford Explorer стоимостью около 2,8 миллионов рублей. Тем более что у этого внедорожника 7 мест, в отличие от Гранд Чероки, который, несмотря на обещания производителя, выпускается только пятиместным. Похож по цене и параметрам на внедорожник и ещё один Jeep – Чероки, стоимость которого находится примерно на том же уровне.

Распродажа склада JEEP в РОЛЬФ Алтуфьево.

Предложение действует с 1 по 30 апреля 2020г. и распространяется на ограниченную партию автомобилей, находящихся на складе официального дилера РОЛЬФ Алтуфьево Jeep®. **Максимальный размер выгоды рассчитан путем суммирования всех действующих маркетинговых акций и предложений, включая выгоду от дилера. Подробности по наличию автомобилей и конкретным размерам преимущества в отношении той или иной модели автомобиля, участвующего в данной акции, уточняйте в салоне официального дилера РОЛЬФ Алтуфьево Jeep® или по телефону:+7 *При покупке автомобилей в кредит: СЖ – тариф со страхованием жизни. Обязательно оформление полиса КАСКО. Минимально возможная сумма кредита 50000руб, максимальная сумма кредита 6,5 млн. руб. В случае несвоевременной уплаты процентов и возврата кредита с заемщика взимается штраф 0,1% от суммы неуплаченных в срок процентов и части непогашенной ссудной задолженности за каждый день просрочки. Кредиты по программам Jeep Finance предоставляются ООО “Русфинанс Банк”, Генеральная лицензия Центрального Банка Российской Федерации № 1792 от 13.02.2013 г. При погашении кредита через иные кредитные организации, платежные системы, Почту России взимается дополнительная комиссия за перевод средств. GRAND CHEROKEE ** 700 000 рублей. Максимальный размер выгоды рассчитан путем суммирования всех действующих маркетинговых акций и предложений, включая выгоду от дилера: Максимально возможная скидка при сдаче а/м по программе трейд-ин до 150 000р. Максимально возможная скидка при покупке в кредит до 400 000. Выгода от дилерского центра до 150 000. * При покупке автомобилей в кредит: СЖ – тариф со страхованием жизни. Обязательно оформление полиса КАСКО. Минимально возможная сумма кредита 50000руб, максимальная сумма кредита 6,5 млн. руб. В случае несвоевременной уплаты процентов и возврата кредита с заемщика взимается штраф 0,1% от суммы неуплаченных в срок процентов и части непогашенной ссудной задолженности за каждый день просрочки. Кредиты по программам Jeep Finance предоставляются ООО “Русфинанс Банк”, Генеральная лицензия Центрального Банка Российской Федерации № 1792 от 13.02.2013 г. При погашении кредита через иные кредитные организации, платежные системы, Почту России взимается дополнительная комиссия за перевод средств. Подробности акции уточняйте у продавцов – консультантов дилерского центра РОЛЬФ Алтуфьево. Акция действует до 30.04.20 г. Предложение не является публичной офертой.

RENEGADE ** 350 000 рублей. Максимальный размер выгоды рассчитан путем суммирования всех действующих маркетинговых акций и предложений, включая выгоду от дилера: Максимально возможная скидка при сдаче а/м по программе трейд-ин до 100 000 р. Максимально возможная скидка при покупке в кредит до 150 000. Выгода от дилерского центра до 40 000. *При покупке автомобилей в кредит: СЖ – тариф со страхованием жизни. Обязательно оформление полиса КАСКО. Минимально возможная сумма кредита 50000руб, максимальная сумма кредита 6,5 млн. руб. В случае несвоевременной уплаты процентов и возврата кредита с заемщика взимается штраф 0,1% от суммы неуплаченных в срок процентов и части непогашенной ссудной задолженности за каждый день просрочки. Кредиты по программам Jeep Finance предоставляются ООО “Русфинанс Банк”, Генеральная лицензия Центрального Банка Российской Федерации № 1792 от 13.02.2013 г. При погашении кредита через иные кредитные организации, платежные системы, Почту России взимается дополнительная комиссия за перевод средств. Подробности акции уточняйте у продавцов – консультантов дилерского центра РОЛЬФ Алтуфьево. Акция действует до 30.04.20 г. Предложение не является публичной офертой.

COMPASS ** 450 000 рублей. Максимальный размер выгоды рассчитан путем суммирования всех действующих маркетинговых акций и предложений, включая выгоду от дилера: Максимально возможная скидка при сдаче а/м по программе трейд-ин до 70 000р. Максимально возможная скидка при покупке в кредит до 150 000. Выгода от дилерского центра до 80 000. * При покупке автомобилей в кредит: СЖ – тариф со страхованием жизни. Обязательно оформление полиса КАСКО. Минимально возможная сумма кредита 50000руб, максимальная сумма кредита 6,5 млн. руб. В случае несвоевременной уплаты процентов и возврата кредита с заемщика взимается штраф 0,1% от суммы неуплаченных в срок процентов и части непогашенной ссудной задолженности за каждый день просрочки. Кредиты по программам Jeep Finance предоставляются ООО “Русфинанс Банк”, Генеральная лицензия Центрального Банка Российской Федерации № 1792 от 13.02.2013 г. При погашении кредита через иные кредитные организации, платежные системы, Почту России взимается дополнительная комиссия за перевод средств. Подробности акции уточняйте у продавцов – консультантов дилерского центра РОЛЬФ Алтуфьево. Акция действует до 30.04.20 г. Предложение не является публичной офертой.

CHEROKEE Выгода 1 000 000р. Складывается из: выгода по лояльному трейд-ину 200 000р., выгода на автомобиль 140 000р., выгода при покупке в кредит 200 000р.

WRANGLER ** 700 000 рублей. Максимальный размер выгоды рассчитан путем суммирования всех действующих маркетинговых акций и предложений, включая выгоду от дилера: Максимально возможная скидка при сдаче а/м по программе трейд-ин до 200 000 р. Максимально возможная скидка при покупке в кредит до 250 000. Выгода от дилерского центра до 130 000. Безусловная скидка до 200 000 * При покупке автомобилей в кредит: СЖ – тариф со страхованием жизни. Обязательно оформление полиса КАСКО. Минимально возможная сумма кредита 50000руб, максимальная сумма кредита 6,5 млн. руб. В случае несвоевременной уплаты процентов и возврата кредита с заемщика взимается штраф 0,1% от суммы неуплаченных в срок процентов и части непогашенной ссудной задолженности за каждый день просрочки. Кредиты по программам Jeep Finance предоставляются ООО “Русфинанс Банк”, Генеральная лицензия Центрального Банка Российской Федерации № 1792 от 13.02.2013 г. При погашении кредита через иные кредитные организации, платежные системы, Почту России взимается дополнительная комиссия за перевод средств. Подробности акции уточняйте у продавцов – консультантов дилерского центра РОЛЬФ Алтуфьево. Акция действует до 30.04.20 г. Предложение не является публичной офертой.

PACIFICA ** 650 000 рублей. Максимальный размер выгоды рассчитан путем суммирования всех действующих маркетинговых акций и предложений, включая выгоду от дилера: Максимально возможная скидка при сдаче а/м по программе трейд-ин 100 000р. Максимально возможная скидка при покупке в кредит 300 000. Выгода от дилерского центра 150 000. * При покупке автомобилей в кредит: СЖ – тариф со страхованием жизни. Обязательно оформление полиса КАСКО. Минимально возможная сумма кредита 50 000 руб, максимальная сумма кредита 6,5 млн. руб. В случае несвоевременной уплаты процентов и возврата кредита с заемщика взимается штраф 0,1% от суммы неуплаченных в срок процентов и части непогашенной ссудной задолженности за каждый день просрочки. Кредиты по программам Jeep Finance предоставляются ООО “Русфинанс Банк”, Генеральная лицензия Центрального Банка Российской Федерации № 1792 от 13.02.2013 г. При погашении кредита через иные кредитные организации, платежные системы, Почту России взимается дополнительная комиссия за перевод средств. Подробности акции уточняйте у продавцов – консультантов дилерского центра РОЛЬФ Алтуфьево. Акция действует до 30.04.20 г. Предложение не является публичной офертой.

Подведение итогов

Делая общий вывод о возможностях и достоинствах автомобиля, стоит принять во внимание отзывы его владельцев. Среди положительных моментов пользователи внедорожника уже отметили:

• качество салонной отделки;
• неплохую проходимость;
• просторный салон и багажник;
• неплохую оснащённость современной электроникой – от развлекательных устройств до систем безопасности.

Недостатками модели владельцы считают не слишком доступную цену (особенно, в максимальных комплектациях) и высокое потребление топлива. Определённые неудобства создаёт и мощность двигателей, повышающая налоговую ставку на автомобили. А некоторые автолюбители отмечают отсутствие 360-градусного обзора у такой недешёвой модели.